[实用新型]一种电池模组框架、电池模组及车辆有效
申请号: | 202021258957.3 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212113849U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 祁鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北京罗克维尔斯科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 党娟萍;刘铁生 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 框架 车辆 | ||
1.一种电池模组框架,其特征在于,包括:
两个端板和两个侧板,两个所述端板和两个所述侧板围合形成上下开口的框体,两个所述端板彼此相对;
隔板,所述隔板位于所述框体内,所述隔板的两端分别与两个所述端板连接,所述隔板将所述框体分隔成第一容纳空间和第二容纳空间;
其中,所述端板两端的端面分别连接两个所述侧板的彼此相对的侧表面,且所述端面开设有凹部。
2.根据权利要求1所述的电池模组框架,其特征在于,
所述端板背离容纳空间的表面的两端分别具有缺口,所述侧板的两端分别弯折并形成翻边,所述翻边固定于所述端板的缺口处,且所述翻边背离容纳空间的表面与所述端板的两个缺口之间的表面齐平。
3.根据权利要求2所述的电池模组框架,其特征在于,
所述侧板两端的弯折处为圆角,所述端板对应所述侧板的弯折处的部分贴合于所述侧板的弯折处的内壁;或者,
所述端板的宽度方向的一端具有固定极柱输出块的凹槽。
4.根据权利要求2所述的电池模组框架,其特征在于,
所述端板的缺口处具有第一拐角,所述第一拐角处开设有凹陷部。
5.根据权利要求1所述的电池模组框架,其特征在于,还包括:
绝缘板组件和/或者多个隔热组件;
所述绝缘板组件包括:绝缘板和限位条,所述绝缘板位于容纳空间内并贴合于所述端板,所述限位条贴合于所述绝缘板背离所述端板的表面,所述绝缘板开设有穿设孔,所述隔板穿设于所述穿设孔并与所述端板连接;
多个所述隔热组件在两个所述端板之间依次间隔设置,所述隔热组件包括:隔热板和限位条,所述限位条设置在所述隔热板的两端,且所述限位条的厚度大于所述隔热板的厚度。
6.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组框架,其特征在于,
至少一个所述侧板包括:两个子侧板,所述子侧板的一侧表面贴覆有绝缘膜,所述子侧板的一端具有自所述绝缘膜一侧向背离所述绝缘膜方向弯折的弯折部,两个所述子侧板的弯折部对接,且所述弯折部设置有连接结构。
7.根据权利要求6所述的电池模组框架,其特征在于,
所述子侧板的弯折处为圆角;和/或者,所述子侧板的弯折处沿所述子侧板的延伸方向具有多个彼此间隔开的加强筋,所述加强筋向所述子侧板的弯折处的夹角方向凹陷。
8.根据权利要求6所述的电池模组框架,其特征在于,
所述子侧板的弯折部沿所述子侧板的延伸方向开设有多个豁口,多个所述豁口将所述弯折部分隔成多个子弯折部;和/或者,两个所述子侧板的厚度不同。
9.一种电池模组,其特征在于,包括:
多列电芯和权利要求1-8中任一项所述的电池模组框架;
其中,至少一列电芯安装于所述电池模组框架的第一容纳空间,至少一列电芯安装于所述电池模组框架的第二容纳空间。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
权利要求9所述的电池模组。
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