[实用新型]电池包的防爆阀及电池包

说明书

本公开涉及一种电池包的防爆阀及电池包，防爆阀包括：阀体，具有轴孔并且沿轴向具有第一端面和第二端面，并设置有多个第一透气孔；阀板组件，在关闭位置，阀板组件贴合于第一端面以在第一侧封堵第一透气孔，在第一打开位置，阀板组件与第一端面之间具有间隔距离；阀芯机构，包括移动杆和锁止件，移动杆活动地穿设于轴孔并具有第一端部和第二端部，第一端部连接于阀板组件，锁止件活动地设置在阀体上，锁止件相对于移动杆沿径向运动以在解锁位置和锁止位置切换，移动杆具有锁止接合部，在解锁位置，移动杆能够相对于锁止件沿轴向移动，在锁止位置，锁止件与锁止接合部相配合以将阀板组件保持在第一打开位置，以持续快速地泄掉电池包内的压力。

技术领域

本公开涉及动力电池技术领域，具体地，涉及一种电池包的防爆阀及电池包。

背景技术

当代车辆产业正在发生革命性的变化，即传统燃油车辆正在逐步被新能源车辆所代替,其中纯电动车辆作为新能源车辆的一种正在兴起,其中新能源车辆的电池包的能量密度直接关系到整车续驶里程的提升。相关技术中，高能量密度的电池包的电芯在发生热失控时，会短时间内产生大量气体，容易引起电池包起火甚至爆炸等，危害乘员安全，因此亟需开发一种能够持续快速泄压的防爆阀。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种能够持续快速泄压的电池包的防爆阀。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池包的防爆阀，所述防爆阀包括：阀体，用于安装在电池包的壳体上，所述阀体具有轴孔并且沿轴向具有第一端面和第二端面，所述第二端面用于与所述电池包的壳体外表面密封贴合，所述阀体设置有多个轴向贯通的第一透气孔；阀板组件，该阀板组件设置于所述阀体的第一端面所在的第一侧，并且具有关闭位置和第一打开位置，在所述关闭位置，所述阀板组件贴合于所述第一端面以在所述第一侧封堵所述第一透气孔，在所述第一打开位置，所述阀板组件与所述第一端面之间具有间隔距离，以允许所述第一透气孔从所述第一侧与外部环境连通；以及阀芯机构，包括移动杆和锁止件，所述移动杆活动地穿设于所述轴孔并且具有在轴向上彼此相对的第一端部和第二端部，所述第一端部连接于所述阀板组件，所述第二端部暴露于所述第二端面，所述锁止件活动地设置在所述阀体上，其中，所述锁止件能够相对于所述移动杆沿径向运动以在解锁位置和锁止位置切换，所述移动杆具有锁止接合部，在所述解锁位置，所述移动杆能够相对于所述锁止件沿轴向移动，在所述锁止位置，所述锁止件与所述锁止接合部相配合以将所述阀板组件保持在第一打开位置。

可选地，所述锁止接合部构造为形成在所述移动杆的外周面上的配合凸起，所述配合凸起具有引导斜面和止挡面，所述引导斜面从所述第一侧向与所述第二端面所在的第二侧逐渐远离所述外周面延伸，所述止挡面相对于所述引导斜面位于所述第二侧并垂直于所述移动杆的重心轴线，在所述解锁位置，所述锁止件抵接于所述外周面或所述引导斜面，所述引导斜面用于推动所述锁止件逐渐远离所述移动杆，在所述锁止位置，所述锁止件复位，所述止挡面止挡于所述锁止件。

可选地，所述锁止接合部构造为从所述移动杆的外周面向内凹陷的配合凹槽，在所述解锁位置，所述锁止件抵接于所述移动杆的外周面，在所述锁止位置，所述锁止件靠近所述移动杆的一端插入到所述配合凹槽中。

可选地，所述阀体从所述轴孔的孔壁向内形成有径向延伸的容纳孔，所述锁止件与所述容纳孔同轴线且部分地设置在所述容纳孔中。

可选地，所述锁止件构造为弹性伸缩件，或者所述锁止件构造为锁止柱，所述锁止柱的轴线与自身的重力方向相平行。

可选地，所述轴孔中形成有沿轴向延伸的键槽，所述配合凸起设置在所述键槽中，以限制所述移动杆相对于所述阀体转动。

可选地，所述阀芯机构包括压力调节件和固定于所述第二端部的施力螺栓，所述压力调节件的一端抵接于所述第二端面、另一端抵接于所述施力螺栓。

可选地，所述压力调节件构造为压缩弹簧并具有应力集中点，在所述锁止位置，所述压力调节件从所述应力集中点处断裂以释放自身的弹性力。