[实用新型]一种新型仪表台有效
申请号: | 202021259865.7 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN213007901U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 石添华;梅进明;张财智;郑烈军;柳少达 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙旅行车有限公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06;B60K35/00;B60N3/10 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 郭福利 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 仪表 | ||
本实用新型提供了一种新型仪表台,涉及车辆装置技术领域,包括:骨架壳体,以及配置在骨架壳体上的仪表头和功能柜;骨架壳体包含第一安装区以及第二安装区;第一安装区、第二安装区对应设于用户使用时的前侧位置,且第一安装区和第二安装区大致左右单独设置;仪表头可拆装的配置在骨架壳体的其中一安装区,功能柜可拆装的配置在骨架壳体的其中另一安装区;第一安装区与第二安装区经由中控台本体相隔开,且中控台本体、仪表头以及仪表头所在的安装区组合形成用户的驾驶区域。从而实现能够组合适应于多种不同车型的使用。并且,左舵、右舵车型无需再进行模具开发等繁琐制造,结构简单易于制造,且适配性佳。
技术领域
本实用新型涉及车辆装置技术领域,具体而言,涉及一种新型仪表台。
背景技术
现阶段,车辆用或汽车用的仪表台一般为一体式成型。其中,通常都是有针对性的为某一系列的车型设计专用仪表台,导致了仪表台不能安装于其他系列车型。并且,同一系列车型因驾驶区左右置不同都要进行仪表台重新开发。功能单一固定无法根据用户的需求进行扩展与变化,导致了制造成本大,且制造难度提升。
实用新型内容
本实用新型公开了一种新型仪表台,结构简单,旨在改善现有仪表台结构复杂及适配性差等问题。
本实用新型采用了如下方案:
本申请提供了一种新型仪表台,包括:骨架壳体,以及配置在所述骨架壳体上的仪表头和功能柜;所述骨架壳体包含第一安装区以及第二安装区;所述第一安装区、所述第二安装区对应设于用户使用时的前侧位置,且所述第一安装区和第二安装区大致左右单独设置;所述仪表头可拆装的配置在所述骨架壳体的其中一安装区,所述功能柜可拆装的配置在所述骨架壳体的其中另一安装区;所述第一安装区与第二安装区经由中控台本体相隔开,且所述中控台本体、仪表头以及所述仪表头所在的安装区组合形成用户的驾驶区域。
作为进一步改进,所述骨架壳体呈一月牙弧形,且大致横向配置在驾驶区域的前侧;所述骨架壳体的弧形段位于远离用户的前端,且其弧形段相对一侧的相对段正对用户设置,所述第一安装区、第二安装区分别位于相对段上,且经由所述中控台本体以将相对段平分为两部分,两安装区与两部分一一分别对应。
作为进一步改进,所述仪表头以卡扣方式可拆装的配置于所述骨架壳体的其中一安装区,所述功能柜以卡扣方式可拆专的配置于所述骨架壳体的其中另一安装区。
作为进一步改进,所述第一安装区位于骨架壳体中靠左一侧,所述仪表头配置在所述第一安装区,且所述功能柜配置在所述第二安装区,对应以构成一左舵仪表台。
作为进一步改进,所述第一安装区位于骨架壳体中靠左一侧,所述功能柜配置在所述第一安装区,且所述仪表头配置在所述第二安装区,对应以构成一右舵仪表台。
作为进一步改进,所述中控台本体始终朝向所述仪表头一侧设置,以配合所述仪表头及部分骨架壳体组合形成适于用户习惯的驾驶区域。
作为进一步改进,所述功能柜包含一售货柜,所述售货柜嵌设于安装区内,以用于提供待售商品。
作为进一步改进,所述功能柜包含一雨伞架,所述雨伞架具有多个间隔排序在安装区上的容置腔,所述容置腔与雨伞相适配,以用于插设收纳雨伞。
作为进一步改进,所述功能柜包含一车载冰箱,且所述车载冰箱与车辆的用电系统相连。
作为进一步改进,所述骨架壳体、中控台本体均为PVC塑料材质。
通过采用上述技术方案,本实用新型可以取得以下技术效果:
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