[实用新型]一种安装牢靠的汽车油箱橡胶减震垫

说明书

本实用新型提供一种安装牢靠的汽车油箱橡胶减震垫，包括橡胶垫主体、油箱仿形槽和第一金属片，所述橡胶垫主体中间开设有油箱仿形槽，所述第一金属片设置在橡胶垫主体的左上角，所述橡胶垫主体的左下角设置有第二金属片，所述橡胶垫主体的右下角设置有第三金属片，所述橡胶垫主体的右上角设置有第四金属片，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过在橡胶垫主体的四角设置金属片，可以用沉头螺钉穿过金属片上的沉头孔将橡胶垫主体固定安装在汽车内，通过设置四个等高柱，可以方便观察橡胶垫主体四角安装时被下压的量，从而确保四角的安装力度相同，避免出现安装过紧或过松的情况。

技术领域

本实用新型是一种安装牢靠的汽车油箱橡胶减震垫，属于汽车配件技术领域。

背景技术

普通汽车油箱里装的是汽油或者柴油燃料，正常情况下的汽油或者柴油燃料是液体，液体具有流动性，液体燃料在油箱内会随汽车的移动产生晃动，液体燃料的晃动会使得汽车油箱产生振动，而汽车在开动的过程中也会使油箱产生一定的振动，双重振动之下的汽车油箱长时间使用的话很可能会与安装点产生间隙，严重的话很可能会使汽车油箱脱落，所以一般情况下汽车油箱在安装的过程中会在油箱与安装点之间设置一个橡胶减震垫，因为橡胶具有弹性，橡胶减震垫通过自身的特性对汽车油箱的振动产生阻尼作用，尽可能的减缓了油箱产生的振动。

而在安装橡胶减震垫的时候由于橡胶具有弹性，橡胶的弹性会使得安装的力度不好掌握，安装过紧会影响减振垫的正常使用，安装过松易造成安装不牢的情况，而且目前汽车油箱减震垫一般是直接粘贴在油箱底面上，粘贴时如果角度出现偏差会使减震垫与油箱之间产生气泡，影响粘贴强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种安装牢靠的汽车油箱橡胶减震垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种安装牢靠的汽车油箱橡胶减震垫，包括橡胶垫主体、油箱仿形槽和第一金属片，所述橡胶垫主体中间开设有油箱仿形槽，所述第一金属片设置在橡胶垫主体的左上角，所述橡胶垫主体的左下角设置有第二金属片，所述橡胶垫主体的右下角设置有第三金属片，所述橡胶垫主体的右上角设置有第四金属片，所述第一金属片的拐角处开设有第一通孔，所述第一通孔的下方开设有第一沉头孔，所述第一通孔的右方开设有第二沉头孔，所述第二金属片的拐角处开设有第二通孔，所述第二通孔的上方开设有第三沉头孔，所述第二通孔的右方开设有第四沉头孔，所述第三金属片的拐角处开设有第三通孔，所述第三通孔的左方开设有第五沉头孔，所述第三通孔的上方开设有第六沉头孔，所述第四金属片的拐角处开设有第四通孔，所述第四通孔的下方开设有第七沉头孔，所述第四通孔的左方开设有第八沉头孔；

所述橡胶垫主体与第一通孔相对应的位置处开设有第一凹槽，所述橡胶垫主体与第二通孔相对应的位置处开设有第二凹槽，所述橡胶垫主体与第三通孔相对应的位置处开设有第三凹槽，所述橡胶垫主体与第四通孔相对应的位置处开设有第四凹槽，所述第一凹槽内设有第一等高柱，所述第二凹槽内设有第二等高柱，所述第三凹槽内设有第三等高柱，所述第四凹槽内设有第四等高柱。

进一步地，所述第一金属片、第二金属片、第三金属片和第四金属片的材质均为一种不锈钢材质。

进一步地，所述油箱仿形槽的槽底面为一种向上凸起的弧形面，所述槽底面上设置有强力粘胶，所述强力粘胶上方设置有防粘保护膜。

进一步地，所述第一等高柱、第二等高柱、第三等高柱和第四等高柱上均设有距离刻度。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种安装牢靠的汽车油箱橡胶减震垫，通过在橡胶垫主体的四角设置金属片，可以用沉头螺钉穿过金属片上的沉头孔将橡胶垫主体固定安装在汽车内，通过设置四个等高柱，可以方便观察橡胶垫主体四角安装时被下压的量，从而确保四角的安装力度相同，避免出现安装过紧或过松的情况。

附图说明