[实用新型]一种整体式双路真空管

说明书

本实用新型公开了一种整体式双路真空管：包括保温外管、回气管、进液管、汇流管道和密封盖；所述外管套设在回气管上，所述回气管套设在进液管上，所述汇流管道设置在保温外管的端部，所述汇流管道在保温外管的端部与进液管相互独立，且与回气管密封连通，所述保温外管与回气管之间设置有保温层，所述进液管偏心设置在回气管中，所述进液管的一端与回气管的内壁固定连接，使进液管的中心轴线与回气管的中心轴线不共线，所述密封盖设置在保温外管的两端部，所述进液管突出两端的密封盖设置；进回气做一根管道，还能有效解决双管道带来的热量致低温液体汽化，罐体升温，而导致BOG气体增多，罐体压力增大，而排放增多，损失越多。

技术领域

本实用新型涉及真空管道运输技术领域，尤其是一种整体式双路真空管。

背景技术

在LNG加气站工艺的管道一般采取真空管，具有很好的保冷效果，可以降低LNG在运行过程中气化成BOG，是整个LNG加气工艺中很重要的工艺管道。但目前，市面上的大部分厂家都采用的是进、回液独立成两根管。两根管的弊端和存在的不足，主要表现在以下几个方面：

1)两根管比单根管产生的热量始终偏大，增加了BOG的产生，罐体升压快，会致LNG排放过多；

2)不管在橇上，还是在现场管路中，狭窄的空间始终存在，双管的布置往往会牺牲掉部份工艺要求，来满足安装的需要，这在大部份投入运行站上能看到。这会带来气堵或液封现象，给液体的输送带来不利的影响；

3)在安装上，两根所需要求安装材料，及安装工时及费用，比单根管要高，就整体管路的长度而言，管路越长，浪费越多。

4)两根管独立运输成本也会增大，根据运输距离不同，所占比的运输空间增加，所产生成本也会大幅增加。

5)在维护上，维护抽真空的成本，也是2倍的关系，使用成本和维护成本明显增加。

基于上述问题，有必要提出一种安装、操作、维护都更加简便，具有综合优异性能的一种整体式双路真空管结构。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对上述问题，提供一种整体式双路真空管，解决了现有技术中在NG加气站工艺中气、液管道独立设置增加安装和运输空间，维护成本增加的问题，以及两根独立管道产生的热量始终偏大，增加了BOG的产生，导致罐体升压快，致LNG排放过多的问题。

本方案是这样进行实现的：

一种整体式双路真空管：包括保温外管、回气管、进液管、汇流管道和密封盖；所述外管套设在回气管上，所述回气管套设在进液管上，所述汇流管道设置在保温外管的端部，所述汇流管道在保温外管的端部与进液管相互独立，且与回气管密封连通。

作为优选的，所述保温外管与回气管之间设置有保温层，所述进液管偏心设置在回气管中。

作为优选的，所述进液管的一端与回气管的内壁固定连接，使进液管的中心轴线与回气管的中心轴线不共线，所述密封盖设置在保温外管的两端部，所述进液管突出两端的密封盖设置。

作为优选的，所述汇流管道包括外接头、连接头和折流腔；所述连接头和外接头分别设置再折流腔的上下两端，所述折流腔弧形弯折形的管道，所述外接头设置在折流腔的一端，外接头为圆弧形结构；

作为优选的，所述连接头包括内环面、外环面和连接口，所述连接口与回气管的端部进行连接，所述内环面内凹形设置，所述内环面的内凹半径与进液管的外端壁面弧形结构相匹配。

作为优选的，所述外环面外凹形设置，外环面与回气管内壁的弧形结构相匹配，所述内环面和外环面之间圆弧过渡。

作为优选的，整体上汇流管道采用流线型结构，并且一体成型。

本方案提供一种双路真空管的安装方法，包括以下步骤：