[实用新型]一种除油滤芯密封结构

说明书

本实用新型涉及一种除油滤芯密封结构，属于油水分离技术领域。该一种除油滤芯的密封结构，包括：定位支座板1、滤芯密封接头2、弹性O型密封圈3、压条板4、滤芯5、滤芯上端盖6、定位螺母7、定位螺柱8、方管固定条9、压紧拉杆10、拉杆转接头11和压紧螺母12；该密封结构采用径向密封形式，可以解决部分滤芯安装歪斜造成的泄露问题，同时安装时不需要涂抹密封胶，即节省费用又提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及一种除油滤芯密封结构，属于油水分离技术领域

背景技术

除油过滤器由除油滤芯及安装部件组成，被广泛用于油水分离领域。

现有除油滤芯的密封结构一般采用面密封形式，安装时必须确保每支滤芯与密封面垂直，一旦有一支滤芯安装存在歪斜情况，会导致密封失效，影响过滤效果，尤其在滤芯数量多的情况下，很难保证每支滤芯都是垂直安装，并且在安装时，每支滤芯密封处需要涂抹密封胶，不仅增加了成本而且安装效率明显降低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种除油滤芯密封结构，用于除油过滤器中的滤芯密封，该密封结构采用径向密封形式，可以解决部分滤芯安装歪斜造成的泄露问题，同时安装时不需要涂抹密封胶，即节省费用又提高了安装效率。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种除油滤芯的密封结构，包括：定位支座板1、滤芯密封接头2、弹性O型密封圈3、压条板4、滤芯5、滤芯上端盖6、定位螺母7、定位螺柱8、方管固定条9、压紧拉杆10、拉杆转接头11和压紧螺母12；

其中，所述定位支座板1位于底端，上面设有定位通孔和拉杆转接头螺纹孔，所述定位通孔位于滤芯5下部，所述拉杆转接头螺纹孔位于压紧拉杆10下部；所述压条板4位于顶端，上面设有滤芯定位螺纹通孔和压紧拉杆通孔，所述滤芯定位螺纹通孔位于滤芯5上部，所述压紧拉杆通孔位于压紧拉杆10上部；所述滤芯5底部设有滤芯密封接头2，顶部设有滤芯上端盖6；滤芯密封接头2的底面设有圆柱形凸台，凸台的圆柱面上设有两道水平的密封槽，密封槽上突出设置有上下两层弹性O型密封圈3；所述滤芯密封接头2插入所述定位通孔，通过所述弹性O型密封圈3与所述定位支座板1形成密封；所述滤芯上端盖6的上端设有盲孔，所述定位螺柱8穿过所述压条板4的滤芯定位螺纹通孔，卡入滤芯上端盖6的盲孔中，所述定位螺柱8上部设置有锁紧定位螺母7，将定位螺柱8定位、锁紧；

所述拉杆转接头11一端为外螺纹结构，一端开有内螺纹孔，所述外螺纹结构通过拉杆转接头螺纹孔与定位支座板1螺纹连接；所述压紧拉杆10两端设有螺纹，其中一端安装有螺母，并与拉杆转接头11的内螺纹孔螺纹连接，螺母用于控制拉杆10的旋入长度；所述方管固定条9设有通孔和凹槽，所述压条板4卡入所述方管固定条9的凹槽内；所述压紧拉杆10的另一端依次穿过压条板4的压紧拉杆通孔、方管固定条9的通孔并与压紧螺母12螺纹连接，压紧螺母12用于压紧所述方管固定条9，从而压紧所述压条板4。

优选的，所述弹性O型密封圈3材质为硅胶或丁腈橡胶，外径22.2mm，内径17mm，厚度2.6mm。

优选的，所述的定位通孔尺寸为：直径22.05mm-22.15mm。

优选的，所述滤芯定位螺柱8规格为M8×45mm，所述滤芯定位螺柱上部定位螺母7规格为M8。

优选的，所述方管固定条9凹槽深度为6mm。

优选的，所述方管固定条9上部压紧螺母12规格为M12。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

采用径向密封形式,可以解决部分滤芯安装歪斜造成的泄露问题，同时安装时不需要涂抹密封胶，即节省费用又提高了安装效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明：

图1是密封结构示意图；