[实用新型]一种灭火器支架及车辆有效
申请号: | 202021263550.X | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212700180U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 韩明芳;彭裕平;裘禄;翟桂松;向恺正 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | A62C13/78 | 分类号: | A62C13/78;A62C3/07 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灭火器 支架 车辆 | ||
本实用新型公开了一种灭火器支架及车辆,属于车辆技术领域。所述灭火器支架包括:底座、安装板、固定环、活动环及减振橡胶垫;所述底座与所述安装板固定连接;所述固定环与所述安装板固定连接,所述活动环与所述固定环可拆卸式地连接;所述固定环朝向所述灭火器的端面、活动环朝向所述灭火器的端面、所述底座的侧部、所述底座朝向所述灭火器的端面与所述安装板朝向所述灭火器的端面上均固定设置所述减振橡胶垫。本实用新型灭火器支架及车辆可以对灭火器进行减震,保证了灭火器的安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种灭火器支架及车辆。
背景技术
汽车上配置的灭火器一般平时均收放在指定位置上,由安装支架或绑带等固定在车辆横梁等位置。在紧急情况下,要求灭火器安装支架能方便操纵人员快速取出灭火器;在平时,则要求灭火器支架能牢固固定灭火器,保证灭火器不随车摆动,且在恶劣环境下时,应对灭火器本身具有一定的防护性能。
目前,大多数越野车、专用车和商用车等的灭火器安装为扎带捆扎式安装、简易支架卡紧安装或盒形结构安装方式。这些安装方式结构简单,通用性强,成本低,能够满足一般环境的使用。其结构形式等比较成熟,设计风险和生产成本低。
但是,由于传统灭火器固定结构难以满足对减振的要求,灭火器在车辆行驶过程中,所受振动大,影响灭火器的可靠性。
实用新型内容
本实用新型提供一种灭火器支架及车辆,解决了或部分解决了现有技术中灭火器在车辆行驶过程中,所受振动大,影响灭火器的可靠性技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种灭火器支架包括:底座、安装板、固定环、活动环及减振橡胶垫;所述底座与所述安装板固定连接;所述固定环与所述安装板固定连接,所述活动环与所述固定环可拆卸式地连接;所述固定环朝向所述灭火器的端面、活动环朝向所述灭火器的端面、所述底座的侧部、所述底座朝向所述灭火器的端面与所述安装板朝向所述灭火器的端面上均固定设置所述减振橡胶垫。
进一步地,所述底座与所述安装板垂直。
进一步地,所述底座朝向灭火器的端面上开设有凹槽。
进一步地,所述凹槽的直径与所述灭火器朝向所述底座的端部的直径相匹配。
进一步地,所述安装板朝向所述灭火器的端面为弧形。
进一步地,所述活动环的第一端可转动式地与所述固定环连接,所述活动环的第二端可拆卸式地与所述固定环连接。
进一步地,所述活动环的第一端与所述固定环铰接。
进一步地,所述活动环的第二端通过搭扣与所述固定环连接。
进一步地,所述活动环与所述固定环形成圆环,所述圆环的直径与所述灭火器的直径相匹配。
本申请还提供一种车辆,包括所述的灭火器支架。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
由于底座与安装板固定连接,固定环与安装板固定连接,活动环与固定环可拆卸式地连接,所以,可以通过底座支撑灭火器的底部,通过安装板支撑灭火器的侧部,通过活动环与固定环将灭火器锁紧,由于固定环朝向灭火器的端面、活动环朝向灭火器的端面、底座的侧部、底座朝向所述灭火器的端面与安装板朝向所述灭火器的端面上均固定设置减振橡胶垫,所以,通过减振橡胶垫对灭火器进行缓冲,可以对灭火器进行减震,保证了灭火器的安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的灭火器支架的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型实施例提供了一种灭火器支架包括:底座1、安装板2、固定环3、活动环4及减振橡胶垫5。
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