[实用新型]一种车身连接装置

说明书

本申请提供了一种车身连接装置，涉及汽车制造技术领域。该车身连接装置包括换枪盘机器人侧结构、第一换枪盘工具侧结构和第二换枪盘工具侧结构。第一换枪盘工具侧结构用于与钢点焊枪连接，第二换枪盘工具侧结构用于与铆枪连接。换枪盘机器人侧结构能够择一地与第一换枪盘工具侧结构和第二换枪盘工具侧结构连接。该车身连接装置的换枪盘机器人侧结构能够根据需要选择第一换枪盘工具侧结构或第二换枪盘工具侧结构连接，进而实现对钢车身的焊接和对铝车身的铆接。

技术领域

本申请涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种车身连接装置。

背景技术

汽车车身材料的轻量化作为一种节省能源和提高效率的有效手段，大量轻量化技术正在越来越多的车型中应用，其中铝合金应用是其中较为热门的一种。铝合金车身连接工艺相较传统钢车身差异较大，铝合金车身连接以铆接/螺接等冷连接工艺为主，钢车身连接以点焊/弧焊等热连接工艺为主，两者工艺差异性大，所需的连接设备不同。目前对于钢铝车身的生产还是以分开在不同的总拼工位上生产为主，不能实现在同一工位完成焊接和铆接。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种车身连接装置，其旨在改善相关技术中车身连接时不能实现在同一工位完成焊接和铆接的问题。

本申请实施例提供了一种车身连接装置，该车身连接装置包括换枪盘机器人侧结构、第一换枪盘工具侧结构和第二换枪盘工具侧结构。第一换枪盘工具侧结构用于与钢点焊枪连接，第二换枪盘工具侧结构用于与铆枪连接。换枪盘机器人侧结构能够择一地与第一换枪盘工具侧结构和第二换枪盘工具侧结构连接。该车身连接装置的换枪盘机器人侧结构能够根据需要选择第一换枪盘工具侧结构或第二换枪盘工具侧结构连接，进而实现对钢车身的焊接和对铝车身的铆接。将该车身连接装置用于车身连接时，能够实现在同一工位完成焊接和铆接。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，换枪盘机器人侧结构包括第一换枪盘主体、锁紧结构、水气组件和电控组件，锁紧结构、水气组件和电控组件分别连接于第一换枪盘主体上。在换枪盘机器人侧结构上设置锁紧结构，用于与第一换枪盘工具侧结构和第二换枪盘工具侧结构连接锁紧。在换枪盘机器人侧结构上设置水气组件，用于为第一换枪盘工具侧结构上连接的钢点焊枪供给冷却水，还可以为第二换枪盘工具侧结构上连接的铆枪提供压缩空气。在换枪盘机器人侧结构上设置电控组件，便于分别与第一换枪盘工具侧结构和第二换枪盘工具侧结构连接，形成伺服控制。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，第一换枪盘工具侧结构包括第二换枪盘主体。第二换枪盘主体上设置有第一锁紧配合部，第一锁紧配合部能够与锁紧结构连接。第二换枪盘主体上还设置有用于连接钢点焊枪的焊枪连接位。第二换枪盘主体上设置第一锁紧配合部，便于与第一换枪盘主体上的锁紧结构配合，实现换枪盘机器人侧结构与第一换枪盘工具侧结构的连接锁紧。在第二换枪盘主体上设置焊枪连接位，便于连接焊枪。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，第一换枪盘工具侧结构包括冷却水组件。冷却水组件与第二换枪盘主体连接，冷却水组件能够与水气组件连接。冷区水组件与水气组件对接，实现为焊枪供给冷却水，便于冷却焊枪。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，第一换枪盘工具侧结构包括第一电信号组件。第一电信号组件与第二换枪盘主体连接，第一电信号组件与电控组件连接。第一电信号组件与电控组件连接，实现对焊枪的伺服控制。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，第二换枪盘工具侧结构包括第三换枪盘主体。第三换枪盘主体上设置有第二锁紧配合部，第二锁紧配合部能够与锁紧结构连接。第三换枪盘主体上还设置有用于连接铆枪的铆枪连接位。在第三换枪盘主体上设置第二锁紧配合部，便于与第一换枪盘主体上的锁紧结构配合，实现换枪盘机器人侧结构与第二换枪盘工具侧结构的连接锁紧。在第三换枪盘主体上设置铆枪连接位，便于连接铆枪。