[实用新型]一种汽车及其动力电池安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车及其动力电池安装结构，包括后纵梁；下横梁，其两端均连接有后纵梁；上横梁，其两端均连接有后纵梁，且上横梁和下横梁沿车辆前后方向依次布置；动力电池安装板，其设置于上横梁下方并与上横梁连接，动力电池安装板的后端与下横梁连接。本实用新型安装的动力电池受力状态下，动力电池安装板所受到的载荷可沿两条路径进行传递，车身的梁架结构受力更加均匀，使车辆具备更好的耐久及行驶稳定性；另外，设置动力电池安装板，无需根据下横梁的不同位置调整电池结构或根据不同长度的电池修改下横梁位置，而是可通过修改动力电池安装板快速对应，提高车型开发的效率以及零件沿用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车及其动力电池安装结构。

背景技术

目前由于对车内空间的影响相对小，将新能源汽车的动力电池布置于下车体地板以下已成为最为主流的设计方案，而随着续航里程需求的不断提高，电池纵向尺寸不断加大，从前地板延伸至第二排座椅下方已十分常见。

现有技术中在设置动力电池安装点时，一般将安装点设置在下横梁上，下横梁与两端的纵梁连接，形成H形的传力路径，传力路径较为单一，单一路径承受载荷较重，车辆整体的使用可靠性较低，且在实际操作时，由于分别受制于模组以及后悬安装点的布置位置，电池末端与横梁不一定对的上，有时候甚至相距较远，此时，就需要设计转接支架连通电池本体和横梁，但增加的转接支架容易呈悬臂结构，受力状态差，要么前移横梁的位置，但会导致横梁和后悬安装点错开，不利于车身框架承受悬架的冲击荷载，另外，在车型结构改变后，横梁位置跟着变化，原有的动力电池结构需要修改应对横梁的位置，修改周期较长。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供可增加动力电池传递载荷的路径，提高使用可靠性，并有利于缩短车型升级改造周期的一种汽车及其动力电池安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池安装结构，包括：

后纵梁；

下横梁，其两端均连接有所述后纵梁；

上横梁，其两端均连接有所述后纵梁，且所述上横梁和所述下横梁沿车辆前后方向依次布置；

动力电池安装板，其设置于所述上横梁下方并与所述上横梁连接，所述动力电池安装板的后端与所述下横梁连接。

可选的，所述动力电池安装板设有面向车辆后下方的安装面，所述安装面上设有用于安装动力电池的安装孔。

可选的，所述动力电池安装板设有向下方凹陷形成的凸起及内腔，所述凸起的一侧面形成所述安装面。

可选的，所述安装孔的内侧设有加强板，所述加强板与所述内腔内侧壁贴合。

可选的，所述动力电池安装板开设有安装孔，所述安装孔的内侧连接有与所述安装孔同轴设置的法兰螺母。

可选的，所述动力电池安装板上设有加强筋，所述加强筋由所述安装孔延伸至所述下横梁。

可选的，所述动力电池安装板设有用于后排安全带和/或后排座椅固定的安装点。

可选的，所述上横梁和下横梁的纵向截面均呈几字形。

可选的，所述下横梁两端连接有连接板，所述下横梁通过所述连接板与后纵梁连接。

基于上述实用新型目的，本实用新型还提供了一种汽车，其包括上述的动力电池安装结构。

实施本实用新型的实施例，具有以下技术效果：