[实用新型]一种鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构

说明书

本实用新型公开了一种鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构，包括制动蹄，制动蹄的数量为两个，两个制动蹄的内侧壁之间对称固定连接有压簧，制动蹄的内侧壁固定连接有陶瓷刹车片，制动蹄的外侧壁装配有套块，套块的内侧壁与陶瓷刹车片相贴合，螺纹套的内腔螺纹连接有双头螺杆，双头螺杆的外侧壁对称固定连接有圆块，圆块的外侧壁装配有圆槽块，圆槽块的后侧壁与制动蹄固定连接。本实用新型设置一种鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构，将套块套接在制动蹄的外壁，然后进行转动双头螺杆，通过螺纹的特性，将卡杆与空心块扣合，可以将陶瓷刹车片进行加固，提高固定时的稳定性，避免行驶中脱落，降低因刹车片脱离造成的交通事故。

技术领域

本实用新型涉及陶瓷制动片技术领域，具体为一种鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构。

背景技术

制动蹄是鼓式制动器的摩擦构件 ，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，刹车片由于高速大力制动时，在摩擦表面产生高温，陶瓷刹车片表面会发生金属陶瓷烧结类似反应，使刹车片在此温度下有良好的稳定性，但是在固定时并不稳定，如果在行驶中脱落，会造成交通事故，因此我们提出一款鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构，包括制动蹄，所述制动蹄的数量为两个，两个所述制动蹄的内侧壁之间对称固定连接有压簧，所述制动蹄的内侧壁固定连接有陶瓷刹车片，所述制动蹄的外侧壁装配有套块，所述套块的内侧壁与陶瓷刹车片相贴合，所述套块的底侧壁对称固定连接有空心块，所述空心块的内腔装配有卡杆，所述卡杆的底侧壁固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有双头螺杆，所述双头螺杆的外侧壁对称固定连接有圆块，所述圆块的外侧壁装配有圆槽块，所述圆槽块的后侧壁与制动蹄固定连接。

优选的，所述双头螺杆的中心处固定连接有转把。

优选的，所述制动蹄的内侧壁固定连接有支杆，所述支杆的外侧壁装配有凹槽块，所述凹槽块的前侧壁固定连接有侧杆，所述侧杆的后侧壁与螺纹套固定连接。

优选的，所述支杆的侧壁固定连接有加强杆，所述加强杆的侧壁与制动蹄固定连接。

优选的，所述制动蹄的外侧壁对称固定连接有侧块，所述侧块的侧壁固定连接有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种鼓式制动器的陶瓷制动片加固结构，将套块套接在制动蹄的外壁，套块会与陶瓷刹车片贴合，然后进行转动双头螺杆，通过螺纹的特性，将卡杆与空心块扣合，可以将陶瓷刹车片进行加固，提高固定时的稳定性，避免行驶中脱落，降低因刹车片脱离造成的交通事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中双头螺杆的结构细节图。

图中：1、制动蹄，2、压簧，3、陶瓷刹车片，4、套块，5、空心块，6、卡杆，7、螺纹套，8、双头螺杆，9、圆块，10、圆槽块，11、转把，12、支杆，13、凹槽块，14、侧杆，15、加强杆，16、侧块，17、橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。