[实用新型]停车设备的停车位结构

说明书

本实用新型涉及一种停车设备的停车位结构，包括主架，所述主架上设置有停车区，所述停车区包括立柱、横梁和载车板，横梁连接在各立柱之间，所述横梁上固定有推动载车板水平移动的滚出机构，所述滚出机构包括驱动装置、传动装置和滚动装置，载车板置于滚动装置上，驱动装置通过传动装置带动滚动装置滚动，以使载车板沿滚动装置作水平移动、且移出所述滚动装置。所述停车区的横梁均设置有滚出机构，当载车板移动至停车区入口时，滚出机构启动，载车板沿滚出机构水平移动进入停车区，当载车板需要离开停车区时，滚出机构启动，载车板沿滚出机构水平移动离开停车区，大大提高载车板进入或离开停车区的效率，缩短停车时间。

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备的停车位,尤其是停车位的改进结构。

背景技术

立体停车设备停车容量大，占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车，而投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比地下车库少。

现有技术中，停车设备具备有多层停车层，每层停车层设置有多个停车位，停车设备的中心位置开有升降区域，升降区域内设置有升降架，停车位在升降区域外。

所述载车板中坐于升降架上跟随升降架同步升降，用户将汽车停放在载车板上，升降架带动载车板上升至指定停车位旁，接着升降架伸出一钩体，钩体勾住载车板并推动载车板移动进入停车位内，实现汽车停靠在停车位内，若用户需要取汽车时，升降架上升至指定停车位旁，接着升降架伸出一钩体，钩体勾住载车板并拉动载车板移动进入升降架内，最后升降架下降至地面，用户将汽车驶离载车板。

上述技术中，由于载车板的移动需要依靠钩体动作，停车时，钩体需要先钩挂载车板，接着才能带动载车板移动至停车位，取车时，钩体需要先移动至停车位，接着钩挂载车板，最后才能带动载车板移动至升降架，动作繁琐，耗时长，降低停车设备的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内置有滚动装置的停车区，以使载车板在停车区移动容易的停车设备的停车位结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种停车设备的停车位结构，包括主架，所述主架上设置有停车区，所述停车区包括立柱、横梁和载车板，横梁连接在各立柱之间，所述横梁上固定有推动载车板水平移动的滚出机构，所述滚出机构包括驱动装置、传动装置和滚动装置，载车板置于滚动装置上，驱动装置通过传动装置带动滚动装置滚动，以使载车板沿滚动装置作水平移动、且移出所述滚动装置。

所述停车区的横梁均设置有滚出机构，当载车板移动至停车区入口时，滚出机构启动，载车板沿滚出机构水平移动进入停车区，当载车板需要离开停车区时，滚出机构启动，载车板沿滚出机构水平移动离开停车区，大大提高载车板进入或离开停车区的效率，缩短停车时间，提高停车设备的实用性。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述滚动装置包括导向架以及多组滚动器件，导向架固定在横梁上，沿所述导向架延伸方向安装有多组滚动器件。

作为更具体的方案，所述每组滚动器件包括滚轮、滚轴和轴承，所述滚轮固定在滚轴上，滚轴以可旋转方式设置在导向架上，且滚轴的两端延伸出导向架的两侧壁，延伸出导向架两侧壁的滚轴两端分别套有轴承，所述轴承通过固定件安装在导向架的侧壁上，所述滚轮位于导向架内，轴承的一端还连接传动装置。

作为更具体的方案，所述滚轮的外表面设置有导向槽，载车板底壁设置有导向轨条，导向轨条置于导向槽上。所述载车板坐于滚轮上，导向轨条置于导向槽上，避免载车板移动过程发生偏移，提高载车板进入停车区准确性，大大提高停车设备的稳定性以及安全性。

作为更具体的方案，所述传动装置是链条链轮组件，所述链条链轮组件包括安装在各滚轴一端的链轮，以及连接各链轮的链条，其中一滚轴还连接所述驱动装置。