[实用新型]一种用于汽车油箱上的新型组合阀

权利要求书

1.一种用于汽车油箱上的新型组合阀，其特征在于：其包括积液腔板、上壳体、阀体外壳，所述积液腔板的面域上设置有主排气孔、第二排气孔，所述主排气孔、第二排气孔分别贯穿所述积液腔板的厚度方向设置，所述积液腔板的上部封装有所述上壳体，所述积液腔板的底部封装有所述阀体外壳，所述阀体外壳对应于所述主排气孔的下部区域形成液位关闭阀腔体，所述阀体外壳对应于所述第二排气孔的下部区域形成排气阀腔体，所述上壳体设置有侧凸的出气口；

所述积液腔板的上表面对应于所述主排气孔、第二排气孔的面域的外周设置有环形挡墙，所述环形挡墙的周边设置有至少一个旁通的排气出口，所述环形挡墙的外周为排气腔，所述排气腔连通出气口，所述排气出口的对应位置处设置有高于积液腔板表面、且低于环形挡墙的止挡条；

所述第二排气孔的上表面设置有凸台，所述凸台的高度高于所述积液腔板的上表面，所述第二排气孔插装有头阀，头阀在收到超过阈值的气压后被顶开；

所述液位关闭腔体的上部连通所述排气阀腔体，所述液位关闭腔体内布置有液位控制阀组件，所述排气阀腔体内设置有排气阀组件。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的新型组合阀，其特征在于：所述液位控制阀组件具体包括液位关闭浮子弹簧、液位关闭浮子、密封浮子，所述液位关闭浮子弹簧的底部固装于所述液位关闭腔体的底板位置，所述液位关闭浮子弹簧的上部固装所述液位关闭浮子的底部，所述液位关闭浮子的顶部中心位置固装有密封浮子，所述密封浮子位于所述主排气孔的正下方面域位置，液位关闭浮子弹簧驱动液位关闭浮子在大于弹簧力和重力作用下上浮，在正常状态下降液位关闭浮子下行复位。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的新型组合阀，其特征在于：所述排气阀组件具体包括排气浮子弹簧、排气浮子、密封片，所述排气浮子弹簧的底部固装于所述排气阀腔体的底板位置，所述排气阀腔体的底板位置高于所述液位关闭腔体的底板位置，所述排气浮子弹簧的上部固装所述排气浮子的底部，所述排气浮子的顶部中心位置固装有密封片，所述密封片位于所述第二排气孔的正下方面域位置，排气浮子弹簧驱动液位关闭浮子在大于弹簧力和重力作用下上浮，在正常状态下降排气浮子下行复位。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的新型组合阀，其特征在于：所述凸台对应于第二排气孔的外周设置有导向凸起环，所述导向凸起环将物质朝向所述环形挡墙所形成的积液腔排放。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的新型组合阀，其特征在于：所述主排气孔的朝向所述第二排气孔的位置设置有上凸辅助挡条。

6.如权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的新型组合阀，其特征在于：所述排气出口具体为两个，两个所述排气出口分别位于主排气孔、第二排气孔中心轴连线的两侧位置排布，每个所述排气出口的靠近所述主排气孔的位置设置有导向挡流墙，所述排气出口的靠近所述第二排气孔的位置设置有引流条，所述导向挡流墙、引流条组合将积液腔内的气流引导至排气出口。

7.如权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的新型组合阀，其特征在于：所述环形挡墙的顶部紧贴上壳体的对应位置的下表面布置。