[实用新型]一种适用振动压路机的柔性激振器有效
申请号: | 202021265349.5 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212426643U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 陈云宇;郭启华;徐峰;火照燕;钟玉林;马剑;王贞;黄晓 | 申请(专利权)人: | 柳工无锡路面机械有限公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人: | 隋玲玲 |
地址: | 214422 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用 振动 压路机 柔性 激振器 | ||
本实用新型涉及一种适用振动压路机的柔性激振器,属于振动压路机技术领域。它通过第一柔性激振器和第二柔性激振器形成分体两腔式激振器并安装在振动轮内,柔性偏心轴通过振动轴承安装在激振器腔体内,激振器腔体内加注适量齿轮油,密封圈保证激振器腔体密闭不渗漏;振动马达通过联轴器带动柔性偏心轴高速旋转,具有偏心力矩、高速旋转的柔性偏心轴,产生参与振动轮压实的激振力,实现振动压实功能。本实用新型的一种适用振动压路机的柔性激振器,体积较小,运转可靠,能够实现无刚性冲击。
技术领域
本实用新型涉及一种适用振动压路机的柔性激振器,属于振动压路机技术领域。
背景技术
现有技术下,振动压路机振动原理是使激振器的偏心块高速旋转而产生振动,再通过振动轮对被压实材料重复加载,克服材料之间的黏聚力和内摩擦力,排除其内部的气体和水分,迫使材料颗粒之间产生位移,相互楔紧,使之达到一定的密实度和平整度。传统的压路机振动轮的激振器是由振动腔体、偏心块、轴承、中间轴、联轴器、密封圈等组成,通过偏心块的正反转动来实现振动轮的大小振动。该机构被广泛应用于振动压路机上,但其存在很多的缺点:
1、振动腔体大,结构复杂,制造精度要求高,装配困难,维护保养成本高。
2、激振器偏心机构在起振及停振过程中,活动偏心块与限位销产生极大冲击,会造成偏心块、限位销轴、振动轴承、联轴器等零件损坏,使激振器工作失效。
3、起停振较大的冲击产生刺耳噪声,不利于驾驶员健康。
因此,研发一种适用振动压路机的柔性激振器以解决上述问题是迫在眉睫的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题,提供一种适用振动压路机的柔性激振器,它结构合理,体积较小,运转可靠,能够实现无刚性冲击。
本实用新型的目的是这样实现的:一种适用振动压路机的柔性激振器,包括第一柔性激振器;
所述第一柔性激振器包括第一激振器腔体、第一柔性偏心轴和第一振动轴承;
所述第一柔性偏心轴通过第一振动轴承安装在第一激振器腔体内,所述第一柔性偏心轴还通过第二联轴器与第二柔性激振器的第二柔性偏心轴相连;
所述第二柔性偏心轴通过第二振动轴承安装在第二激振器腔体内;
所述第二柔性偏心轴还通过联轴器与振动马达相连;
所述第一柔性激振器和第二柔性激振器是结构相同且对称设置的结构,形成分体两腔式激振器并安装在振动轮内。
所述第一柔性偏心轴和第二柔性偏心轴均为柔性偏心轴结构;
所述柔性偏心轴结构包括偏心轴腔体、偏心轴、钢珠、螺塞和固定偏心块;
所述偏心轴腔体由薄板件组成,并与偏心轴和固定偏心块共同构成封闭内腔,所述封闭内腔内设置有钢珠;
所述偏心轴中间穿过所述封闭的内腔,同时两边伸出该封闭的内腔外;
所述固定偏心块与偏心轴腔体端面连接。
所述振动马达通过联轴器与第二柔性偏心轴的偏心轴一端相连。
所述偏心轴腔体上还安装有螺塞,所述螺塞是封闭结构,封闭钢珠。
所述封闭内腔内还设置有偏心轴齿轮油。
所述第一激振器腔体和第二激振器腔体内均设置有齿轮油,并匹配设置有密封圈。
相比于现有技术,本实用新型具有以下优点:
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