[实用新型]一种高安全性能的电梯缓冲装置有效
申请号: | 202021266792.4 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212799173U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 刘天星 | 申请(专利权)人: | 奥利夫电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;F16F15/08 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 韩璐 |
地址: | 136000 吉林省四平市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 性能 电梯 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种高安全性能的电梯缓冲装置,所述固定架内部安装有弹件,所述弹件的上端面相切设置压板,所述压板的上端面固定连接有支柱,所述支柱的上端固定安装有支板,所述支板下端面固定连接有固定块,所述固定块的下端面固定连接有导柱,所述固定架内部开设有滑槽,所述支板的上端面连接有缓冲板,所述缓冲板的上端面活动连接有限位柱和支杆,所述侧板的内部设有承接板,所述承接板的下端面设有凹槽,所述支杆的上端设置在凹槽内,所述侧板的内侧壁开设有滑道,所述滑道内滑动连接有滑轮,所述滑轮内部设有连轴,且滑轮通过连轴连接有连接柱,所述连接柱的内端固定连接有轿厢,本实用新型安全性能高,且受力均匀,使用寿命长。
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,具体涉及一种高安全性能的电梯缓冲装置。
背景技术
电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备,是指动力驱动,利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级(踏步),进行升降或者平行运送人、货物的机电设备,包括人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道。
现有的电梯缓冲装置大多采用单一的一级缓冲结构,使得电梯缓冲装置缓冲效果差,降低了电梯的安全性能;现有技术中的电梯缓冲装置仍存在受力不均匀的问题,缩短了缓冲装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高安全性能的电梯缓冲装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高安全性能的电梯缓冲装置,包括侧板,所述侧板的下端面固定安装有基座,所述基座的上端面固定安装有固定架,所述固定架内部安装有弹件,所述弹件的上端面相切设置压板,所述压板的上端面固定连接有支柱,所述支柱的上端固定安装有支板,所述支板下端面固定连接有固定块,所述固定块的下端面固定连接有导柱,所述固定架内部开设有滑槽,所述导柱的下端与滑槽滑动连接,所述支板的上端面连接有缓冲板,所述缓冲板的上端面活动连接有限位柱和支杆,所述侧板的内部设有承接板,所述限位柱贯穿承接板,所述承接板的下端面设有凹槽,所述支杆的上端设置在凹槽内,所述侧板的内侧壁开设有滑道,所述滑道内滑动连接有滑轮,所述滑轮内部设有连轴,且滑轮通过连轴连接有连接柱,所述连接柱的内端固定连接有轿厢。优选的,所述压板上端面的中心处设有凹槽,支柱的下端设有凸块,凸块卡接在凹槽内。
优选的,所述导柱的下端为弧形结构,滑槽的内底部为弧形结构,且尺寸相一致。
优选的,所述缓冲板的上端面设有卡槽,限位柱和支杆的下端设有卡块,卡块与卡槽过渡配合。
优选的,所述限位柱的支杆的外侧壁缠绕有弹簧,且支杆的上端设有螺纹连接部,支杆通过螺纹连接有螺母。
优选的,所述承接板的上端面设有沉槽,且在沉槽内部粘贴有减震垫。
优选的,所述滑轮和连接柱均设有三组,且连接柱设置在轿厢的侧壁和后壁。
优选的,所述连接柱的外端设有凹陷部,在凹陷部的侧壁设有通孔,连轴由通孔贯穿滑轮和连接柱。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该高安全性能的电梯缓冲装置,通过承接板对限位柱和支杆上的弹簧进行挤压,通过压板对弹件进行挤压,且缓冲板和承接板均为橡胶材质,能够实现两级缓冲减震,从而能够进一步的提升装置的缓冲减震性能,有效地提升装置的安全性能。
(2)、该高安全性能的电梯缓冲装置,滑轮和连接柱均设有三组,且连接柱设置在轿厢的侧壁和后壁,通过滑轮在滑道内部滑动,通过导柱在滑槽内滑动,通过限位柱在承接板内部滑动,能够进一步的提升装置的减震均匀性,且不易出现偏移现象,从而能够进一步的提升装置的缓冲减震性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的图1中A处的结构放大图;
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