[实用新型]一种用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构，包括转子壳体、磁瓦固定架、磁瓦、轴承、轴承衬套及轴承锁片；所述转子壳体内部设有转子腔，所述轴承、轴承衬套及轴承锁片安装在转子腔底壁的轴承孔内，所述轴承衬套套接在在轴承上，所述轴承锁片用于锁紧安装轴承及轴承衬套；所述磁瓦安装在磁瓦固定架内，且二者均通过胶水固定在转子腔的侧壁上。从而使磁瓦与转子壳体间连结更加牢固，同时通过磁瓦外弧面削角、内弧面平直设计、弧极优化，磁瓦胶装采用非均布方案等手段解决噪音问题；转子壳体上还设风叶定位孔和磁瓦固定架定位孔，便于安装，磁瓦固定架上设有校动平衡孔，通过配重校正转子平衡，避免了使用平衡泥导致的产品不合格风险。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构。

背景技术

随着国家对于汽车行业节能减排的要求越来越高，还有混合动力及新能源车型对发动机冷却风扇提出了高静压、大风量、高节能、低噪声（包括总声压级与阶次噪声）及使用寿命长等新的要求。传统的有刷直流电机已难以达到上述要求，逐渐被无刷直流电机替代。而无刷电机主要由定子、转子及控制器等零部件组成。转子结构的设计对于无刷直流电机的性能、效率及运行时的振动噪声有明显影响，同时转子的壳体、磁瓦、轴承安装与固定的设计对转子的制造工艺有着很大的影响，良好的设计有利于提高产品合格率及生产效率。目前，无刷电机尚不能满足兼顾高效率、低阶次噪声及轻量化的要求，且现有的无刷电机转子的磁场与结构设计存在特定工作点异响、抖动及产品一致性不好等问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的提供一种用于汽车无刷冷却风扇的转子结构，通过对转子壳体及磁瓦安装方式的改进，解决工作异响，使用过程抖动的问题，提升无刷电机的性能，具体技术方案如下：

一种用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构，包括转子壳体、磁瓦固定架、磁瓦、轴承、轴承衬套及轴承锁片；所述转子壳体内部设有转子腔，所述轴承、轴承衬套及轴承锁片安装在转子腔底壁的轴承孔内，所述轴承衬套套接在在轴承上，所述轴承锁片用于锁紧安装轴承及轴承衬套；所述磁瓦安装在磁瓦固定架内，且二者均通过胶水固定在转子腔的侧壁上。

前述的用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构，所述磁瓦的外弧面两侧设有削角，用于方便安装及加固连接。

优选的，所述磁瓦的内弧面设计为平直面。

优选的，所述磁瓦的胶装排布状态采用对称不均分布结构。

前述的用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构，所述转子壳体的底壁上设有散热孔，用于电机散热。

优选的，所述散热孔为多个，其围绕轴承呈放射状均匀分布。

前述的用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构，所述转子壳体的底壁上还设有风叶定位孔，安装的风叶上对应设有定位柱，用于定位安装加固连接。

前述的用于汽车冷却风扇无刷电机的转子结构，所述磁瓦固定架为与转子壳体内腔相匹配的圆环形，其一侧设有若干个定位支撑筋，其另一侧设有用于将相邻磁性材料隔离的固定分隔筋。

优选的，所述磁瓦固定架的定位支撑筋包括定位筋和支撑筋，所述转子壳体底壁对应定位筋位置处设有磁瓦固定架定位孔。

优选的，所述磁瓦固定架上设有校动平衡孔，用于配重校正转子平衡。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过在转子壳体上设有用于风叶安装的定位孔，风叶相应设定位柱，风叶安装后，定位柱与定位孔配合分担风叶旋转时的切向力，使转子壳体和风叶连接结构更可靠，且风叶叶片与转子相对位置固定使得后续风扇平衡工序一致性更好；

二、本实用新型磁瓦的外弧面两侧设削角，使得胶水在磁瓦外弧面分布更多，这一设计一方面使得磁瓦与转子壳体间连结更加牢固，另一方面可使胶水的厚度增加，带来更好的减震作用；