[实用新型]一种可有效减少磨损的汽车气制动阀总成有效
申请号: | 202021267118.8 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212616016U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 徐寅;陈雪琴;杨维康;万杰;安适;张红雪;程晨 | 申请(专利权)人: | 合肥汇凌汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;B60T15/02;B60T17/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230022 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 减少 磨损 汽车 制动 总成 | ||
1.一种可有效减少磨损的汽车气制动阀总成,包括阀体(1),其特征在于,所述阀体(1)上端固定连接有安装板(2),所述安装板(2)上端设有制动踏板(3),所述安装板(2)上端关于制动踏板(3)对称固定连接有固定座(4),所述固定座(4)上端固定连接有侧板(5),两个所述侧板(5)相向的侧壁上对称固定连接有一端开口的固定套(6),两个所述固定套(6)相向的侧壁上通过两个第一轴承转动连接有轴销(7),两个所述轴销(7)相向的一端穿过对应的第一轴承并向外延伸,且共同固定连接在制动踏板(3)上,所述固定套(6)内滑动连接有活塞(8),所述活塞(8)靠近制动踏板(3)的一侧固定连接有导流罩(9),所述导流罩(9)套设在轴销(7)的一端,所述活塞(8)远离制动踏板(3)的一侧固定连接有转杆(10),所述转杆(10)通过第二轴承与侧板(5)转动连接,所述转杆(10)远离制动踏板(3)的一端穿过第二轴承并向外延伸,位于所述导流罩(9)正上方的固定套(6)侧壁上开设有注油孔(11),所述制动踏板(3)的一侧固定连接有活动板(12),所述安装板(2)上端固定连接有固定块(13),所述活动板(12)和固定块(13)相向的侧壁上安装有伸缩杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可有效减少磨损的汽车气制动阀总成,其特征在于,所述安装板(2)上端对称固定连接有滑筒(15),所述滑筒(15)呈倾斜设置,所述滑筒(15)内筒底固定连接有弹簧(16),所述弹簧(16)的另一端固定连接有滑杆(17),所述滑杆(17)的另一端通过铰链与制动踏板(3)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种可有效减少磨损的汽车气制动阀总成,其特征在于,位于所述固定套(6)外的转杆(10)杆壁上固定连接有固定杆(18)。
4.根据权利要求1所述的一种可有效减少磨损的汽车气制动阀总成,其特征在于,所述制动踏板(3)和轴销(7)之间关于轴销(7)对称固定连接有加强筋(19)。
5.根据权利要求1所述的一种可有效减少磨损的汽车气制动阀总成,其特征在于,所述导流罩(9)两端设有开口,且所述导流罩(9)呈圆台状设置。
6.根据权利要求2所述的一种可有效减少磨损的汽车气制动阀总成,其特征在于,所述滑筒(15)内筒壁上对称开设有限位槽(20),所述限位槽(20)内滑动连接有限位块(21),两个所述限位块(21)相向的一端穿过对应的限位槽(20)槽口并向滑筒(15)内延伸,且共同固定连接在滑杆(17)上。
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