[实用新型]V型前面板点阵夹芯结构车辆防雷组件

说明书

本实用新型提供了一种V型前面板点阵夹芯结构车辆防雷组件，包括V型前面板、点阵芯体、后面板，所述V型前面板与点阵芯体相连接，点阵芯体与后面板相连接。该车辆防雷组件具有点阵夹芯结构和V型结构，不仅拥有点阵夹芯结构的特点，通过芯体压缩、面板和芯体的拉伸作用来耗散能量，而且具有V型结构可以降低传递到车体上冲量的优点。

技术领域

本实用新型涉及结构防护技术领域，具体是一种V型前面板点阵夹芯结构车辆防雷组件。

背景技术

目前，车辆防雷组件主要有V型和平底型两种基本设计方案。V型结构可以降低传递到防雷组件上的冲量，从而提高车辆的防雷性能；对于平底型设计方案，有均质板和点阵夹芯结构，点阵夹芯结构具有高的抗弯刚度，并且通过芯体压缩、面板和芯体的拉伸作用来耗散能量，使得点阵夹芯结构后面板的位移小于相同面密度的均质板，但是点阵夹芯结构不具有V型结构降低传递到防雷组件上冲量的功能。因此，为了提升车辆的防雷性能，设计一种不仅具有点阵夹芯结构，而且具有V型结构的车辆防雷组件具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种V型前面板点阵夹芯结构车辆防雷组件，该车辆防雷组件具有点阵夹芯结构和V型结构，不仅拥有点阵夹芯结构的特点，通过芯体压缩、面板和芯体的拉伸作用来耗散能量，而且具有V型结构可以降低传递到车体上冲量的优点。

本实用新型包括V型前面板、点阵芯体、后面板，所述V型前面板与点阵芯体相连接，点阵芯体与后面板相连接。所述的V型前面板、点阵芯体、后面板之间通过钎焊工艺焊接。

进一步改进，所述的点阵芯体为波纹点阵芯体或点阵芯体为方管点阵芯体。

进一步改进，所述的V型前面板为采用折弯工艺进行弯折处理的均质板。

进一步改进，所述的波纹点阵芯体为采用模压工艺进行弯折处理的均质板。

本实用新型有益效果在于：

1、对于简易爆炸装置和地雷等威胁，在点阵夹芯结构的基础上，利用V型结构可以降低传递到防雷组件上冲量的特点，设计的V型前面板点阵夹芯结构车辆防雷组件，可以进一步提升车辆防组件的性能。

2、可以根据不同的车辆防雷需求，可以对点阵芯体进行结构设计与优化。

3、在V型前面板中间有一定的设计空间，可以安装其它车载系统，如水箱、电池等，节约车内空间。

4、V型前面板点阵夹芯结构车辆防雷组件便于制备、成本低廉。

附图说明

图1是V型前面板波纹点阵夹芯结构车辆防雷组件示意图；

图2是V型前面板波纹点阵夹芯结构车辆防雷组件示意图；

图3是V型前面板方管点阵夹芯结构车辆防雷组件示意图；

图4是V型前面板方管点阵夹芯结构车辆防雷组件示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型包括V型前面板1、点阵芯体2、后面板4，所述V型前面板1与点阵芯体2相连接，点阵芯体2与后面板4相连接。

V型前面板点阵夹芯结构车辆防雷组件实施例1：

步骤1：本实用新型包括V型前面板1、波纹点阵芯体3、后面板4，所述V型前面板1与波纹点阵芯体3相连接，波纹点阵芯体3与后面板4相连接，如图1。

步骤2：使用折弯工艺对均质板进行折弯处理，制备出V型前面板1。

步骤3：使用模压工艺对均质板进行折弯处理，制备出波纹点阵芯体3。