[实用新型]一种具有防撞功能的智能升降限高架

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞功能的智能升降限高架，包括支撑块、移动杆和限高钢杆，所述移动杆通过支撑块上的滑槽与支撑块滑动连接，右侧的所述移动杆上端固定有永磁磁铁，所述限高钢杆的左端下侧与左侧的移动杆上端转动连接，所述限高钢杆的右端下侧通过永磁磁铁与右侧的移动杆上端固定连接，两侧的所述支撑块上安装有电机，所述电机的输出端安装有穿过支撑块侧壁延伸至内部的驱动轴，所述驱动轴上安装有齿轮，所述移动杆下端一侧设置有齿条。本实用通过控制器、传感器、电机、驱动轴、齿轮、齿条、支撑块和移动杆的配合，可以实现移动杆根据控制器设定的交通管制时间段来进行自我高度调节，避免给交管工作带来很多麻烦。

技术领域

本实用新型涉及限高架技术领域，具体为一种具有防撞功能的智能升降限高架。

背景技术

限高架是一种用于限制通行车辆高度的交通管制设施，一般可分为固定式和可调节式两种，主要安装在公路、隧道、桥梁或收费站的入口，目前使用的固定式限高架又可分为一体式固定限高架和防撞固定限高架，其中防撞固定限高架的限高横杆分为互不连接的两段，可在被撞击时转动分开，防止被撞坏，有效的延长了使用寿命。

但是，现有的城市主干道的防撞限高架还存在不足之处，其不具有高度调节机构，不便于根据交通管制需求来调节限高高度，给交管工作带来很多麻烦，为此，提出一种具有防撞功能的智能升降限高架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的智能升降限高架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防撞功能的智能升降限高架，包括包括支撑块、移动杆和限高钢杆，所述移动杆通过支撑块上的滑槽与支撑块滑动连接，右侧的所述移动杆上端固定有永磁磁铁，所述限高钢杆的左端下侧与左侧的移动杆上端转动连接，所述限高钢杆的右端下侧通过永磁磁铁与右侧的移动杆上端固定连接，两侧的所述支撑块上安装有电机，所述电机的输出端安装有穿过支撑块侧壁延伸至内部的驱动轴，所述驱动轴上安装有齿轮，所述移动杆下端一侧设置有齿条，所述齿轮与齿条相互啮合配合，右侧的所述移动杆上设置有控制器，所述限高钢杆的右端还设置有距离传感器，所述控制器与距离传感器电性连接，所述电机与控制器电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：左侧的所述移动杆内部设置有第一螺杆，所述第一螺杆穿过移动杆上端的凹槽延伸至移动杆外部并通过轴承座与限高钢杆的左端下侧转动连接，所述第一螺杆的一侧转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆下端通过活塞与位于凹槽下方的活塞腔滑动连接，所述活塞腔右侧设置有固定在移动杆内部的伸缩杆，所述伸缩杆穿过移动杆侧壁延伸至移动杆外部。

作为本实用新型进一步的方案：所述限高钢杆的上端固定有限高数字指示牌，所述限高数字指示牌与控制器电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限高数字指示牌上安装有多个警报灯，所述警报灯与控制器电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限高钢杆的前侧粘贴有防撞海绵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一、通过控制器、传感器、电机、驱动轴、齿轮、齿条、支撑块和移动杆的配合，可以实现移动杆根据控制器设定的交通管制时间段来进行自我高度调节，避免给交管工作带来很多麻烦；第二、当车辆超过限高钢杆时，在车辆行驶前进的过程中会推动限高钢杆围绕左侧移动杆转动，会带动第一螺杆转动，第一螺杆带动第二螺杆旋转并向下移动，推动活塞在活塞腔内向下移动，压缩活塞腔内的空气，空气将伸缩杆延伸挡住车辆前轮有助于车辆减速，使车辆尽快降速，避免车辆撞坏限高钢杆；第三、通过控制器、距离传感器、限高数字指示牌和警报灯的配合可以在高度调节时通过限高数字指示牌显示限高高度以及警报灯提醒车辆正在进行限高钢杆的高度调节，避免车辆发生意外事故。

附图说明

图1为一种具有防撞功能的智能升降限高架的结构示意图。