[实用新型]高效率起重机总装胎具

说明书

本实用新型公开了高效率起重机总装胎具，属于起重机总装技术领域，包括底座，所述底座的上方内部开设有固定槽，所述固定槽的底部固定连接有阻尼减震弹簧的一端，所述承接座的内部底部固定安装有滑槽，所述滑槽的外侧滑动连接有固定块，所述承接座内部固定安装有套管，所述套管的内部可拆卸安装有排水管，所述排水管与套管的表面均开设有排水孔，所述承接座底部左右两侧分别固定安装有移动装置A和移动装置B。本实用新型通过安装有固定槽、阻尼减震弹簧、滑槽、固定块、排水管、套管、移动装置A和移动装置B，可以满足多样化配件安装需求，确保内部不会积水发生锈蚀的现象，提高了安装以及使用时整体的稳定性和安全性，提高了使用效果。

技术领域

本实用新型涉及起重机总装技术领域，尤其涉及高效率起重机总装胎具。

背景技术

由于起重机的体积庞大、零部件多，装焊胎具很大型且比较复杂，长期以来，起重机制造都是采用“底座+定位元件”的结构形式，这样若是面临大量生产起重机时，就会造成胎具底座数量增加，定位零件数量增加，如果可以发明一种通用的起重机总装胎具，在组装起重机时便捷的固定不同大小的零件，让总装胎具便于移动的同时对安装台进行加固，防止发生倾斜，而且在承接座内部安装有排水管和套管，防止承接座内部使用时存水，为解决上述问题，我们公布了高效率起重机总装胎具。

专利号CN201110173538.9公开了一种越野轮胎起重机，其所有动作采用全液压驱动，可根据不同工况实现无级变速且速度稳定，冲击小，底盘布置简单，整车重量轻，操作便捷安全可靠。具有能快速实现多种驱动方式与转向方式相互切换的电液控制系统与驱动、转向装置，使转弯半径小，能充分发挥发动机的动力性能并提高燃油经济性，节约能源。采用专用整体箱形封闭结构底架，独立的刚性悬挂，弧形起重臂，“X”形伸缩支腿使整车在行驶、作业时具有良好的越野性能，力学性能，工况适应性能，维修方便，特别适合机场、油田、港口、码头、仓库等建筑工地狭小的施工场所。

该装置在使用时存在以下几个缺点：1、该装置在使用无法满足不同大小的起重机零件进行快速便捷的组装，所以还需要进行改进；2、该装置在使用时无法对承接座内部的积水进行快速排放，使用不便，所以还需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供高效率起重机总装胎具，旨在通过安装有固定槽、阻尼减震弹簧、滑槽、固定块、排水管、套管、移动装置A和移动装置B，现有的起重机在制造过程中，由于起重机配件较多，且配件大小都不相同，通过在承接座内部安装有滑槽，滑槽内滑动安装有固定块，在对起重机进行组装生产时，通过调整固定块在滑槽外侧的位置，随后将不同大小的配件安装在固定块表面的固定螺孔内部，来满足多样化配件安装需求，且起重机底座安装在承接座内部，为确保内部不会积水发生锈蚀的现象，在承接座底部左右两侧安装有套管和排水管，排水管安装在套管的内部，套管保护排水管不会发生破损，排水管将承接座内部的渗透进入的水排出承接座，并且起重机整体重量较重，为确保安装以及使用时整体的稳定性和安全性，通过在承接座下方与底座的固定槽之间安装有多个阻尼减震弹簧，在安装时，起重机进入到承接座内部时，阻尼减震弹簧将承接座受到的重量进行缓冲，安装完成后使用时，移动装置A和移动装置B内部的移动轮便于将起重机整体进行便捷移动，起吊时，移动装置A和移动装置B内部的支撑座直接支撑地面，确保了起重机整体的稳定性，提高了使用效果。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的高效率起重机总装胎具，包括底座，所述底座的上方内部开设有固定槽，所述固定槽的底部固定连接有阻尼减震弹簧的一端，所述阻尼减震弹簧的另一端固定连接有承接座，所述承接座的内部底部固定安装有滑槽，所述滑槽的外侧滑动连接有固定块，所述固定块的表面固定开设有固定螺孔，所述承接座内部固定安装有套管，所述套管的内部可拆卸安装有排水管，所述排水管与套管的表面均开设有排水孔，所述承接座底部左右两侧分别固定安装有移动装置A和移动装置B。