[实用新型]一种球头总成有效
申请号: | 202021268142.3 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212479896U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 陈选华 | 申请(专利权)人: | 玉环乐腾机械制造股份有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16J15/52 |
代理公司: | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 蒋超 |
地址: | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总成 | ||
本实用新型提供了一种球头总成,属于汽车配件技术领域。它解决了现有的球头总成的防尘罩往复翻折形变,容易氧化破裂,失去防护的作用,使用寿命短的问题。本球头总成包括球头壳、球头销、球碗,球头销的球头部装于球碗中,球头销的杆部伸出球头壳设置,球头销和球头壳之间设置有防护套,防护套的上端套口活动套设于球头销的杆部,防护套的下端套口套设于球头壳上,防护套的下端套口和球头壳之间设置有能使防护套的下端套口沿球头壳上、下弹性位移的弹性抵靠装置。本实用新型防护套通过位移来替代自身的形变,能有效避免往复翻折形变,氧化破裂,结构稳定性高,使用寿命长。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种球头总成。
背景技术
球头总成是悬挂系统中最为重要的部件之一,它承受汽车行驶过程中载荷传递和转向作用,对车辆的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性起到关键作用。
例如中国专利文献资料公开了一种汽车转向球销[申请号:201120225237.1;授权公告号:CN202180847U],其包括球头座、球头销和防尘罩,球头座其中心轴线与钣金面呈8°夹角,与水平面呈30°夹角,在座体外表面上端部设置一圈卡槽,球头座上设置三个连接孔,球头销底部为球体结构,中间部位呈锥台结构,顶部为螺杆结构,螺杆中心位置设置销孔,防尘罩上端与球头销紧固连接,下端固定在球头座的卡槽中。
在上述的汽车转向球销中,该防尘罩上端与球头销紧固连接,下端固定在球头座的卡槽中,当球头销在球头座中转动拉动防尘罩时,该防尘罩均通过自身的弹性进行弹性形变,长时间使用时,该防尘罩往复翻折形变,容易氧化破裂,失去防护的作用,使用寿命短,使用不方便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构简单、防护套在使用时不易氧化破裂,使用寿命长的球头总成。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种球头总成,包括球头壳、设置于球头壳内部的球头销、设置于球头壳内部且与球头销接触的球碗,所述的球头销的球头部装于球碗中,球头销的杆部伸出球头壳设置,其特征在于,所述的球头销和球头壳之间设置有防护套,所述的防护套的上端套口活动套设于球头销的杆部,所述的防护套的下端套口套设于球头壳上,所述的防护套的下端套口和球头壳之间设置有能使防护套的下端套口沿球头壳上、下弹性位移的弹性抵靠装置。
本球头总成主要在防护套的下端套口和球头壳之间设置有弹性抵靠装置,通过弹性抵靠装置可使防护套在球头壳上整体位移,当球头销在球头壳内转动角度较小时,该防护套通过位移来替代自身的形变,避免防护套往复翻折形变,增加使用寿命。
在上述的一种球头总成中,所述的防护套为橡胶套,该防护套的套口直径由上向下逐渐增大呈波纹管状,所述的防护套的上端套口处具有环形套设部一,该环形套设部一上嵌设有箍环一,所述的防护套的下端套口处具有环形套设部二,该环形套设部二内嵌设有箍环二,所述的防护套的上端套口的环形套设部一通过箍环一与球头销的杆部套设接触,所述的防护套的下端套口的环形套设部二通过箍环二与球头壳套设接触。该球头销的杆部为由上向下逐渐增大的锥形形状,该防护套的下端套口处的环形套设部一在球头销的杆部上越向下移位越紧,这样设置的目的是能有效防止灰尘进入球头销、球头壳之间,结构稳定。
在上述的一种球头总成中,所述的弹性抵靠装置包括伸缩弹簧,所述的球头壳上可拆卸固连有弹簧座,所述的伸缩弹簧套设于球头壳上并处于弹簧座和防护套的下端套口的环形套设部二之间,该伸缩弹簧的上端弹性抵靠在弹簧座上,该伸缩弹簧的下端弹性抵靠在防护套的下端套口的环形套设部二上。这样设置的目的是当防护套的下端套口的环形套设部二在球头壳上向上位移时,先挤压伸缩弹簧整体向上移位,当伸缩弹簧压缩至弹簧座上时,该防护套再由自身的波纹管状轴向弹性展开形变,这样设置的目的是使防护套减少自身的弹性形变,增加防护套的使用寿命。
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