[实用新型]一种用于钢轨吊装的液压夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于钢轨吊装的液压夹具，包括夹块一、夹块二、加压油缸及夹紧油缸，夹块一、夹块二的相对面分别设有与钢轨截面相匹配的钳口一、钳口二，加压油缸导通于夹紧油缸的工作油口，且用于通过夹紧油缸驱动夹块一、夹块二相对运动，加压油缸的动力输入端铰接于液压压杆，液压压杆的端部铰接于夹块二，夹块一或/和夹块二还设有起重设备连接装置。相对于现有技术，本实用新型安全可靠，夹紧、松开操作快捷省力。本实用新型通过加压油缸驱动夹紧油缸将钳口锁紧，由于钳口的轮廓与钢轨的截面相匹配，因此能够实现对整个钢轨侧部的夹持，锁紧之后夹持效果好。当吊装完成之后，只需操作泄压阀即可将钳口自动打开。

技术领域

本实用新型涉及一种用于钢轨吊装的液压夹具，属于钢轨吊装器具技术领域。

背景技术

钢轨具有质量大、长度长的特点，并且整个钢轨表面光滑，没有独立的吊装孔或吊具连接物，这就造成了再实际操作中钢轨吊装比较困难，很容易发生打滑，摆尾的事故，吊装危险系数高。

现有技术中通常采用通用吊具对钢轨进行吊装，如吊绳、吊钳，但仍然会发生危险，并且为了实现吊具与钢轨的可靠连接，需要花费较多的精力去将吊具固定在钢轨上，工作效率低下。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于钢轨吊装的液压夹具，解决了现有技术中钢轨吊装危险系数高、工作效率低下的技术问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种用于钢轨吊装的液压夹具，包括夹块一、夹块二、加压油缸及夹紧油缸，夹块一、夹块二的相对面分别设有与钢轨截面相匹配的钳口一、钳口二，加压油缸导通于夹紧油缸的工作油口，且用于通过夹紧油缸驱动夹块一、夹块二相对运动，加压油缸的动力输入端铰接于液压压杆，液压压杆的端部铰接于夹块二，夹块一或/和夹块二还设有起重设备连接装置。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，夹紧油缸的活塞杆连接于夹块一，夹紧油缸的油腔设置于夹块二，加压油缸的工作油口导通于夹紧油缸的有杆腔。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，夹块一、夹块二之间还设有用于使钳口一、钳口二开启的弹性装置。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，弹性装置是设置于夹紧油缸无杆腔的弹簧。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，夹紧油缸有两个，两个夹紧油缸分别设置于钳口一、钳口二的两侧。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，起重设备连接装置是吊环，吊环有两个，两个吊环分别连接于夹块一、夹块二的相同侧部。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，还包括储油腔，储油腔通过单向阀一导通于加压油缸，夹紧油缸通过单向阀二导通于加压油缸，单向阀一从储油腔至加压油缸单向导通，单向阀二从加压油缸至夹紧油缸单向导通。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，夹块一、夹块二之间还设有导向装置。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，单向阀二与夹紧油缸之间还设有泄压阀。

优选，前述的一种用于钢轨吊装的液压夹具，导向装置包括分别连接于夹块一、夹块二的内导柱、外导套，内导柱可伸缩连接于外导套。

本实用新型所达到的有益效果：

相对于现有技术，本实用新型安全可靠，夹紧、松开操作快捷省力。

本实用新型通过加压油缸驱动夹紧油缸将钳口锁紧，由于钳口的轮廓与钢轨的截面相匹配，因此能够实现对整个钢轨侧部的夹持，锁紧之后夹持效果好。