[实用新型]一种建筑工程用起重机械吊钩缓冲固定装置

说明书

本实用新型涉及起重机设备技术领域，且公开了一种建筑工程用起重机械吊钩缓冲固定装置，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部设置有第二壳体，所述第一壳体的顶部与第二壳体的底部均栓接有法兰盘，所述法兰盘的内部开设有若干个安装孔，所述安装孔的内部套接有固定螺栓，所述第一壳体的内部设置有连接杆；本实用新型通过第一壳体、第二壳体、法兰盘、安装孔、固定螺栓、连接杆、限位盘、弹簧、连接块和吊钩的设置，解决了现有的起重机吊钩多为固定式，无法实现缓冲功能的问题，该装置能够有效对吊装物品进行缓冲，且避免了因吊装物品摆动过大，出现碰撞或者脱钩的危险，从而提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及起重机设备技术领域，具体为一种建筑工程用起重机械吊钩缓冲固定装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械，现有的起重机吊钩多为固定式，无法实现缓冲的功能，从而在使用时容易出现吊装物品摆动过大，从而容易发生碰撞或者脱钩的危险，为解决上述问题，我们提供一种建筑工程用起重机械吊钩缓冲固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用起重机械吊钩缓冲固定装置，具备能够对吊装物品进行缓冲的优点，解决了现有的起重机吊钩多为固定式，无法实现缓冲功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用起重机械吊钩缓冲固定装置，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部设置有第二壳体，所述第一壳体的顶部与第二壳体的底部均栓接有法兰盘，所述法兰盘的内部开设有若干个安装孔，所述安装孔的内部套接有固定螺栓，所述第一壳体的内部设置有连接杆，所述连接杆的一端栓接有限位盘，所述连接杆的表面套设有弹簧，所述连接杆的另一端栓接有连接块，所述连接块的底部栓接有吊钩。

优选的，所述吊钩的内部铰接有限位件。

优选的，所述第二壳体的顶部栓接有连接件，所述连接件的内部开设有圆孔。

优选的，所述圆孔的内部套接有螺杆，所述螺杆的一端螺纹连接有螺母。

优选的，所述安装孔的数量为六个，且固定螺栓的数量也为六个。

优选的，所述第一壳体的底部开设有与连接杆相适配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一壳体、第二壳体、法兰盘、安装孔、固定螺栓、连接杆、限位盘、弹簧、连接块和吊钩的设置，解决了现有的起重机吊钩多为固定式，无法实现缓冲功能的问题，该装置能够有效对吊装物品进行缓冲，且避免了因吊装物品摆动过大，出现碰撞或者脱钩的危险，从而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型局部结构剖视图；

图3为本实用新型局部结构立体示意图；

图4为本实用新型局部结构立体示意图。

图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、法兰盘；4、安装孔；5、固定螺栓；6、连接杆；7、限位盘；8、弹簧；9、连接块；10、吊钩；11、限位件；12、连接件；13、圆孔；14、螺杆；15、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。