[实用新型]电加热座垫套有效
申请号: | 202021268686.X | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212423351U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 赵恒友 | 申请(专利权)人: | 赵恒友 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00;B62J1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266600 山东省青岛市莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 座垫 | ||
本实用新型涉及电动车、摩托车座垫套领域,特别涉及一种用于电动车、摩托车的电加热座垫套。本实用新型的技术方案为:一种电加热座垫套,包括座垫套和碳纤维发热片,其特征在于所述碳纤维发热片设置于所述座垫套内,并通过导线与外部电源连接。本实用新型设置碳纤维发热片,具有耗电少,发热快、热量大、发热均匀、安全性高的优点,而且碳纤维发热片柔韧性好,耐弯折,使用寿命更长。使用本实用新型电加热座垫套,不仅温暖舒适,而且有促进血液循环的作用。雨雪天本实用新型电加热座垫套淋湿后,通过碳纤维电加热片加热,可以较快地烘干。
技术领域
本实用新型涉及电动车、摩托车座垫套领域,特别涉及一种用于电动车、摩托车的电加热座垫套。
背景技术
在寒冷天气骑电动车、摩托车时,车座发凉,坐上去不舒适,且雨雪天车座弄湿后不容易干。为解决这一问题,人们发明了电加热座垫套。
但是现有的电加热座垫套一般采用电热丝加热,存在加热慢、耗电量大、加热不均匀的缺陷,特别是电热丝容易折断,导致加热功能部分丧失或者完全丧失。所以有必要设计一种加热快、耗电少、发热均匀且更耐用的电加热座垫套来克服现有设计的缺陷。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电加热座垫套,其内部设置碳纤维发热片加热,具有耗电少、加热快、热量大、发热均匀、安全性高的优点,而且柔韧性好,耐弯折,使用寿命长。
本实用新型的具体技术方案为:
一种电加热座垫套,包括座垫套和碳纤维发热片,其特征在于所述碳纤维发热片设置于所述座垫套内,并通过导线与外部电源连接。
优选的,所述座垫套包括片状面和2-6条松紧带,所述松紧带平行设置于所述片状面一侧,所述松紧带两端固定连接在所述片状面边缘。
优选的,所述片状面包括外表层和内里层或包括外表层、内里层和设置于外表层与内里层之间的保温层。
优选的,所述座垫套包括顶面和设置于顶面下方的一圈围挡,所述围挡的上端与所述顶面边缘固定连接或一体化连接,所述围挡的下端设置可以将围挡收紧的抽绳或者松紧带。
优选的,所述座垫套顶面包括外表层和内里层或包括外表层、内里层和设置于外表层与内里层之间的保温层。
优选的,所述碳纤维发热片设置于所述电加热座垫套外表层与内里层之间。
优选的,所述碳纤维发热片包括依次贴附设置的绝缘层一、碳纤维发热层和绝缘层二,所述碳纤维发热层与绝缘层一之间平行设置两个铜箔条,所述铜箔条为所述碳纤维发热片的正负电极,所述正负电极与所述导线电性连接。
优选的,所述碳纤维发热层为柔性碳纤维布料、碳纤维纸、碳纤维毡或碳纤维膜。
优选的,所述导线上设置开关且导线末端设置品字形三孔插头公头或母头。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
所述电加热座垫套内设置碳纤维发热片,具有耗电少,发热快、热量大、发热均匀、安全性高的优点,而且碳纤维发热片柔韧性好,耐弯折,使用寿命长。使用本实用新型电加热座垫套,不仅温暖舒适,而且有促进血液循环的作用。雨雪天本实用新型电加热座垫套淋湿后,通过碳纤维电加热片加热,可以较快地烘干。
附图说明
图1为本实用新型实施例1俯视图;
图2为本实用新型实施例1仰视图;
图3为本实用新型实施例2侧视图;
图4为本实用新型实施例2仰视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赵恒友,未经赵恒友许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021268686.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水力发电用驱动装置
- 下一篇:一种便于贴片元件接线的印刷线路板