[实用新型]基于太阳能和风能发电供热的城际公交站台候车长凳

说明书

本实用新型提出的是一种基于太阳能和风能发电供热的城际公交站台候车长凳，其结构包括长凳、顶棚、太阳能光伏发电装置、风能发电装置、程序控温装置、长凳发热装置、蓄电池组；其中顶棚通过2块墙面固定于长凳的正上方，太阳能光伏发电装置设于顶棚的上表面，2组风能发电装置分别设于顶棚左、右两侧墙面的外部，程序控温装置安装于顶棚一侧墙面的内部；长凳发热装置设于长凳的上表面，蓄电池组设于长凳的下表面。本实用新型利用太阳能光伏发电装置和风能发电装置联合供电发热，节省用电、减少污染；精确控制供热时间和温度，达到长凳保暖的需要，同时设置蓄电池组有效收集电能，长期蓄电，解决太阳能、风能分布不均所带来的问题。

技术领域

本实用新型涉及的是一种基于太阳能和风能发电供热的城际公交站台候车长凳，属于公共设施技术领域。

背景技术

公交站台是一种沿城市公交系统路线建设，专门为城市候车市民提供候车场所的公共设施。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念，在提供临时休息点的同时，现代公交站台综合了站点提醒、广告宣传、夜间照明等多种功能，为市民带来各种便利。目前的公交站台已经在原有的站台结构基础上增加了广告灯箱、到站提示屏、自动贩卖机等各种智能终端，但支持这些终端运行需要消耗庞大的电力资源，对于一些电网线路不够发达的城市，或者城市电路铺设边缘的地区，公交站台中的各种设备难以进行有效应用。

目前部分城市的公交站台已经开始搭载太阳能或风能发电系统，用于向站台内的各种设备辅助供电，同时利用可再生清洁能源，减小城市电力系统的压力。但在实际应用过程中，遭遇阴雨天气时太阳能发电系统无法有效运行，或在无风情况下风能发电系统也无法运作，从而导致设备供电不足，难以长时间有效稳定输出电能；同时，目前的公交站台大多采用开放式结构设计，保暖效果差，尤其是在城际公交线路中，班次之间等待时间很长，在秋冬季和雨雪天气来临时，市民在等待过程中易受到风寒侵袭，对于老人、孕妇和小孩等弱势群体非常不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于太阳能和风能发电供热的城际公交站台候车长凳，以解决目前公交站台存在的电能供应不稳定、保暖效果差等问题。

本实用新型的技术解决方案：基于太阳能和风能发电供热的城际公交站台候车长凳，其结构包括长凳、顶棚、太阳能光伏发电装置、风能发电装置、程序控温装置、长凳发热装置、蓄电池组；其中顶棚通过2块墙面固定于长凳的正上方，太阳能光伏发电装置设于顶棚的上表面，2组风能发电装置分别设于顶棚左、右两侧墙面的外部，程序控温装置安装于顶棚一侧墙面的内部；长凳发热装置设于长凳的上表面，蓄电池组设于长凳的下表面。

进一步的，所述的长凳发热装置包括耐磨耐压水袋，温度探测器和电加热丝；其中耐磨耐压水袋安装覆盖于长凳的上表面，内部填满纯净水，电加热丝安装于耐磨耐压水袋的内部，温度探测器安装于耐磨耐压水袋的底部一侧。

进一步的，所述的蓄电池组的电能输入端通过导线同时连接太阳能光伏发电装置和风能发电装置的电能输出端，蓄电池组的电能输出端通过导线同时连接程序控温装置和长凳发热装置的电能输入端。

进一步的，所述的程序控温装置包括温度显示屏幕、调温装置、温度自动控制装置、程序控温装置开关和PID反馈控制保护装置；其中温度自动控制装置的数据输入端分别连接调温装置和温度探测器（7），温度自动控制装置的数据输出端分别连接温度显示屏幕和电加热丝（8），PID反馈控制保护装置同时连接温度探测器（7）；程序控温装置开关连接温度自动控制装置的电输入端。程序控温装置开关控制程序控温装置的总体开闭；温度自动控制装置连接温度探测器和电加热丝，用于接收温度探测器测得的温度数据，同时调节电加热丝的加热功率，并可根据当地气温高低情况自动调节对长凳进行供热的温度，温度显示屏幕用于显示温度探测器测得的实时温度；调温装置用于调节温度自动控制装置的设定温度，可由专门维护人员在合适的允许的温度范围内进行调节；PID反馈控制保护装置同时连接温度探测器并监测水温变化，待水温超过预设范围或者出现故障之时，PID反馈控制保护装置将切断电源，停止供电加热。