[实用新型]通风系统有效
申请号: | 202021269090.1 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212774363U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 李健;杨一博;王春洪 | 申请(专利权)人: | 万泰(苏州)环境科技有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;F04D27/00 |
代理公司: | 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 215123 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风 系统 | ||
本实用新型提供一种通风系统,涉及施工隧道通风的技术领域。该通风系统用于向施工隧道内送风,包括风机、第一风管、气压检测件和控制器,风机的出风口与第一风管的进风口连通;压力传感器用于测量风机的送风阻力;风机和气压检测件均与控制器连接,控制器用于根据送风阻力调节风机的转速。使用该通风系统,当气压检测件测得风机的送风阻力后,控制器能够根据送风阻力及时调节风机的转速,从而能够保证通风效果;再者,与人工凭经验调节相比,该通风系统根据送风阻力进行调节,风机的转速与通风距离的匹配度更好,调节更加准确;此外,该通风系统自动调节风机的转速,无需设置专门的操作工,节省了人力。
技术领域
本实用新型涉及施工隧道通风的技术领域,具体而言,涉及一种通风系统。
背景技术
施工隧道内,由于炸药爆炸、内燃机的使用、开挖时地层中放出有害气体等,环境恶劣。为了提供良好的施工环境,维护作业人员的身体健康,保障施工的正常顺利进行,提高工作效率,保障工程质量等,施工过程中,隧道需安装通风系统。
通风系统通常包括风机、风管和变频控制柜。施工过程中,隧道的长度不断增加,通风距离和风管长度不断延长,对风机风量的要求也不断提高,所以要适时调节风机的运行频率。现有技术中,风机的运行频率为人工手动调节,存在调节不及时,通风效果无法保证的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通风系统,以解决现有技术中存在的通风系统由人工手动调节运行频率,调节不及时,通风效果无法保证的技术问题。
本实用新型提供的通风系统,用于向施工隧道内送风,包括风机、第一风管、气压检测件和控制器,所述风机的出风口与所述第一风管的进风口连通;所述气压检测件用于测量所述风机的送风阻力;所述风机和所述气压检测件均与所述控制器连接,所述控制器用于根据所述送风阻力调节所述风机的转速。
本实用新型提供的通风系统能够产生以下有益效果:
本实用新型提供的通风系统,包括气压检测件和控制器,气压检测件用于测量风机的送风阻力,控制器根据测得的送风阻力调节风机的转速。隧道施工过程中,随着通风距离的增加,风机的送风阻力增加,使用该通风系统,当气压检测件测得风机的送风阻力后,控制器能够根据送风阻力及时调节风机的转速,从而能够保证通风效果。再者,与人工凭经验调节相比,该通风系统根据送风阻力进行调节,风机的转速与通风距离的匹配度更好,调节更加准确。此外,与人工手动调节相比,该通风系统自动调节风机的转速,无需设置专门的操作工,节省了人力。
进一步地,所述气压检测件包括第一压力传感器,所述第一压力传感器用于测量所述风机的出风口的排风阻力,所述风机的出风口的排风阻力为所述送风阻力。
该技术方案中,第一压力传感器测得的风机的出风口的排风阻力为送风阻力,控制器根据该送风阻力调节风机的转速。
进一步地,所述第一压力传感器设置于所述风机内,且靠近所述风机的出风口;或者,所述第一压力传感器设置于所述第一风管内,且靠近所述第一风管的进风口。
优选地,第一压力传感器设置于风机内。
进一步地,所述气压检测件包括第一压力传感器和第二压力传感器,所述第一压力传感器用于测量所述风机的出风口的排风阻力,所述第二压力传感器用于测量所述风机的进风口的进风阻力,所述排风阻力与所述进风阻力之差为所述送风阻力。
该技术方案中,两个压力传感器用于测量风机的送风阻力,第一压力传感器测得的风机的出风口的排风阻力减去第二压力传感器测得的风机的进风口的进风阻力为送风阻力,将风机的进风口的进风阻力也考虑在内,风机的转速的调节更加准确。
进一步地,所述第二压力传感器设置于所述风机内,且靠近所述风机的进风口。
进一步地,所述风机的进风口与大气直接连通。
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