[实用新型]一种汽车电池冷却鼓风机

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池冷却鼓风机，属于汽车电池冷却技术领域。该汽车电池冷却鼓风机用于对汽车电池冷却，包括叶轮和电机调节模块，其中，叶轮包括轮毂和多个叶片，多个叶片设置于轮毂上，叶片为后向式叶片；电机调节模块包括温度传感器和电机，温度传感器设置于电池上用于测量待测设备的温度，电机与温度传感器电连接，电机的输出端与轮毂驱动连接。该汽车电池冷却鼓风机鼓风效率高，鼓风灵活性高，节约能耗，能够保证汽车的安全驾驶。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池冷却技术领域，尤其涉及一种汽车电池冷却鼓风机。

背景技术

汽车电池的冷却对于汽车电路系统至关重要，汽车电池因高温导致电池失效、周围线路等设备加速老化，严重时还会引起失火，因此，汽车电池的冷却后温度低于汽车的安全使用要求尤为重要。现在多用汽车电池冷却鼓风机对汽车电池进行降温冷却。

传统汽车电池冷却鼓风机叶轮的扇叶采用径向式的叶片，压力系数大，造成气体阻力大，流道能量损失大，鼓风效率低。除此之外，传统汽车上的电池用冷却鼓风机灵活性差，无论电池温度的高低，都会采用相同的鼓风量，会出现电池温度较高，鼓风量不足或电池温度较低，鼓风量过剩，造成资源浪费的情况发生。

因此，亟需一种鼓风效率高且鼓风灵活性强的汽车电池冷却鼓风机，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车电池冷却鼓风机，该汽车电池冷却鼓风机的鼓风效率高，鼓风灵活性高，节约能耗，能够保证汽车的安全驾驶。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车电池冷却鼓风机，包括：

叶轮，包括轮毂和多个叶片，多个所述叶片设置于所述轮毂上，所述叶片为后向式叶片；

电机调节模块，包括温度传感器和电机，所述温度传感器用于测量待测设备的温度，所述电机与所述温度传感器电连接，所述电机的输出端与所述轮毂驱动连接。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述汽车电池冷却鼓风机还包括下蜗壳和上蜗壳，所述下蜗壳和所述上蜗壳扣合形成容纳腔，所述叶轮设置于所述容纳腔中，所述电机固定于所述下蜗壳上。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述电机包括电连接部，所述电连接部固定于所述下蜗壳上，所述电连接部与所述温度传感器电连接。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述下蜗壳上设置有支撑固定部，所述电连接部上设置有套设部，所述套设部套设于所述支撑固定部上。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述汽车电池冷却鼓风机还包括进风口密封圈，所述进风口密封圈套设于所述上蜗壳的进风口上。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述进风口的外侧壁上设置有与进风风道对接的第一限位扣。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述汽车电池冷却鼓风机还包括出风口密封圈，所述出风口密封圈套设于所述上蜗壳和所述下蜗壳组成的出风口上。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述出风口的外侧壁上设置有与出风风道对接的第二限位扣。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述汽车电池冷却鼓风机还包括自攻螺丝组，所述上蜗壳和所述下蜗壳通过所述自攻螺丝组连接。

作为一种汽车电池冷却鼓风机的优选技术方案，所述汽车电池冷却鼓风机还包括固定螺丝减震垫，所述固定螺丝减震垫设置于所述汽车电池冷却鼓风机与汽车的连接处，用于所述连接处的缓振。