[实用新型]一种手动可调倾斜卸料装置

说明书

本实用新型公开了一种手动可调倾斜卸料装置，涉及运载装置领域，针对现有的工地用手推车存在操作风险的问题，现提出如下方案，其包括车兜，所述车兜的顶端开设有车槽，且所述车兜的两侧均开设有第一轮槽和第二轮槽，所述第一轮槽和第二轮槽均关于车兜呈对称分布，且所述第一轮槽内滑动套接有主轮，所述第二轮槽内滑动套接有平衡轮，所述主轮和平衡轮均与车兜呈铰接，且所述车兜位于第二轮槽的一端外壁固定连接有横板，所述横板与车兜呈互相垂直状，且所述横板的顶端固定连接有液压缸，所述车兜两侧外壁均安装有千斤顶。本实用新型结构新颖，且该装置结构可靠、使用方便且操作便捷，有效的提高了推车的安全性能和通过性能。

技术领域

本实用新型涉及运载装置领域，尤其涉及一种手动可调倾斜卸料装置。

背景技术

手推车是建筑工地上常见的运输工具，具有移动灵活使用方便的特点，常用来运送沙子和混凝土等物，并且结实耐用，由于手推车是纯人力驱动的，因此在到达运送地点后常常被操作工人采用直接掀翻的方式将内容物倒出，目的是节约卸货时间的同时通过振动将车兜内粘附在内壁的沙石泥浆等物磕出，此暴力操作虽然效果显著，但是容易造成车兜变形，并且在装载较满重量较重时，使用人力强行掀翻有致伤的风险，因此为了解决上述问题，我们提出了一种手动可调倾斜卸料装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种手动可调倾斜卸料装置，解决了工地用手推车存在操作风险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种手动可调倾斜卸料装置，包括车兜，所述车兜的顶端开设有车槽，且所述车兜的两侧均开设有第一轮槽和第二轮槽，所述第一轮槽和第二轮槽均关于车兜呈对称分布，且所述第一轮槽内滑动套接有主轮，所述第二轮槽内滑动套接有平衡轮，所述主轮和平衡轮均与车兜呈铰接，且所述车兜位于第二轮槽的一端外壁固定连接有横板，所述横板与车兜呈互相垂直状，且所述横板的顶端固定连接有液压缸，所述车兜两侧外壁均安装有千斤顶，且所述千斤顶的活塞杆均竖直向下，所述千斤顶套接于固定卡，且所述固定卡与车兜固定连接，所述千斤顶的活塞杆底端均铰接有防滑座。

优选的，所述车兜的位于第一轮槽的一端安装有第一防撞护板和第二防撞护板，且所述第一防撞护板位于车兜的低端外壁，所述第二防撞护板位于车兜的顶端侧壁。

优选的，所述车槽内安装有第一加强杆和第二加强杆，且所述第一加强杆和第二加强杆的两端均与车兜呈固定连接，所述第一加强杆和第二加强杆之间呈互相垂直状，且所述第二加强杆位于第一加强杆的顶端。

优选的，所述车兜远离第一轮槽的一端外壁固定连接有支架，且所述支架呈倒L状，所述支架关于车兜呈对称分布，且所述支架均与车兜呈互相垂直状，所述支架远离车兜的一端之间均固定连接有扶手。

优选的，所述横板和液压缸位于支架之间，且所述防滑座位于平衡轮下边缘的上方。

本实用新型的有益效果为：

1、通过该装置通过主轮和平衡轮的四轮结构代替传统推车的双轮结构，无需人力介入即可自保持平衡，当该装置需要停止时，通过压动液压缸的压杆使得千斤顶的活塞杆伸出，通过活塞杆将防滑座顶住地面从而起到驻车的作用。

2、装置通过将主轮和平衡轮内嵌式安装在车兜的两侧，使得该装置轮距缩短与车兜的宽度齐平，从而使得该装置更容易通过狭窄崎岖的工地小路和升降梯。

3、该装置通过安装第一防撞护板以避免车兜在前进时撞到路面散落的石块等杂物而受到损伤，通过安装第二护板以防止车兜在卸料时撞伤，该装置车兜内的加强杆提高了车兜的结构强度以防止车兜变形。

4、该装置通过液压缸控制千斤顶的活塞杆伸出，活塞杆通过防滑座触地将车兜后端顶起，从而通过液压缸来控制车兜的倾斜角度，通过逐渐增加倾角，使得卸载物料更加安全。