[实用新型]一种智能通道闸机用人脸识别装置

说明书

本实用新型公开了一种智能通道闸机用人脸识别装置，包括底座、第二机箱和第三机箱，所述底座的底端面焊接有支撑架，且底座背离支撑架的一端焊接有固定架，所述固定架的外表面开设有第一导向槽和第二导向槽，所述固定架的后端面焊接有第二机箱，且第二机箱上转动安装有第二转轴，所述第二转轴转动安装在固定架内，所述第二转轴上焊接有隔板，且隔板转动安装在第二导向槽内，所述底座的底端面焊接有第一机箱，且第一机箱上转动安装有丝杆，所述第三机箱上转动安装有第一转轴，所述第一转轴上安装有挡板，且挡板上嵌入固定有摄像头和固定板。本实用新型具备操作便捷，人员舒适度更加和实用性更佳的优点。

技术领域

本实用新型涉及通道闸机技术领域，具体为一种智能通道闸机用人脸识别装置。

背景技术

智能通道闸机用人脸识别装置是指：闸机，又称AFC，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

但现有的闸机用人脸识别设备设置的角度均较高，无法根据具体人员的身高和需求进行调节，造成人员使用舒适度不佳，影响实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能通道闸机用人脸识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能通道闸机用人脸识别装置，包括底座、第二机箱和第三机箱，所述底座的底端面焊接有支撑架，且底座背离支撑架的一端焊接有固定架，所述固定架的外表面开设有第一导向槽和第二导向槽，所述固定架的后端面焊接有第二机箱，且第二机箱上转动安装有第二转轴，所述第二转轴转动安装在固定架内，所述底座的底端面焊接有第一机箱，且第一机箱上转动安装有丝杆，所述第三机箱上转动安装有第一转轴，所述固定架的侧端面安装有气缸，所述气缸的输出轴上安装有连接块，且连接块的侧端面固定安装有红外传感器。

优选的，所述支撑架共设有四个，四个支撑架相对底座呈矩形阵列分布，且支撑架背离底座的一端固定有面板。

优选的，所述第二转轴上焊接有隔板，且隔板转动安装在第二导向槽内。

优选的，所述丝杆贯穿底座转动安装在固定架内，且固定架的内径大小和丝杆的大小相适配。

优选的，所述第一转轴上安装有挡板，且挡板上嵌入固定有摄像头和固定板。

优选的，所述第三机箱背离第一转轴的一端固定有限位架，限位架滑动套接在第一导向槽内，且限位架背离第三机箱的一端焊接有固定块，固定块转动安装在丝杆上。

优选的，所述固定架的内壁固定安装有握把，且底座的顶端面安装有踏板，踏板的顶端面贴合安装有防滑脚垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座，操作人员在使用通道闸机时，通过摄像头对人员脸部进行识别，人员识别后内部安装的控制开关打开第二机箱内的动力装置进行打开，动力装置打开后带动第二转轴进行转动，第二转轴转动时带动隔板进行转动，隔板转动时对通道闸机进行打开，方便人员进行出入，使实用性更佳，方便根据人脸进行识别进出。

2、本实用新型通过设置固定架，操作人员在进行人脸识别时，通过摄像头观察人员身高情况，观察时通过内部控制开关打开第一机箱内的动力装置，动力装置打开带动固定块进行转动，固定块转动时第三机箱背离第一转轴的一端固定有限位架，限位架滑动套接在第一导向槽内，且限位架背离第三机箱的一端焊接有固定块，固定块转动安装在丝杆上，通过丝杆转动的方向带动第三机箱上升和下降，第三机箱上升和下降时带动摄像头上升和下降，且摄像头和根据第三机箱内动力装置带动第一转轴进行转动调节角度，使高度和角度调节更加便捷，方便人员进行使用和操作。

附图说明