[实用新型]一种新能源汽车充电桩有效
申请号: | 202021270271.6 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212604595U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 窦国平;郭齐江 | 申请(专利权)人: | 南京清研传动装备研究院有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/60 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 翁亚娜 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区苏源大道*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩,涉及新能源汽车相关领域,为解决现有技术中的无法实现较为快速且方便的对充电桩进行携带与安装的问题。所述支撑柱的一侧设置有调位孔,所述调位孔设置有两组,所述调位孔每组设置有多个,所述支撑柱的两侧均设置有一组调位孔,所述支撑柱的前端设置有装置外壳,所述装置外壳的一侧设置有散热槽,所述散热槽设置有多个,所述散热槽的深度与装置外壳的厚度设置为一致,所述装置外壳的上端设置有挡雨板,所述挡雨板设置为矩形板状,所述挡雨板上设置有斜雨槽,所述斜雨槽设置有多个,所述斜雨槽设置为波浪状,所述装置外壳的内部设置有CC3200WIFI模块,所述CC3200WIFI模块的一侧设置有G01‑DP5无线收发模块。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车相关领域,具体为一种新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
而新能源汽车在对其进行使用时,需要使用充电桩对其进行充电,从而便利使用者对其进行使用,而现有的充电桩在进行使用时常常存在着安装不便,携带较为不易的现象,进而影响到使用者对其进行使用;因此市场急需研制一种新能源汽车充电桩来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩,以解决上述背景技术中提出的无法实现较为快速且方便的对充电桩进行携带与安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电桩,包括支撑柱,所述支撑柱的一侧设置有调位孔,所述调位孔设置有两组,所述调位孔每组设置有多个,所述支撑柱的两侧均设置有一组调位孔,所述支撑柱的前端设置有装置外壳,所述装置外壳的一侧设置有散热槽,所述散热槽设置有多个,所述散热槽的深度与装置外壳的厚度设置为一致,所述装置外壳的上端设置有挡雨板,所述挡雨板设置为矩形板状,所述挡雨板上设置有斜雨槽,所述斜雨槽设置有多个,所述斜雨槽设置为波浪状。
优选的,所述装置外壳的内部设置有CC3200WIFI模块,所述CC3200WIFI模块的一侧设置有G01-DP5无线收发模块,所述G01-DP5无线收发模块的下端设置有RS485处理器模块,所述RS485处理器模块的一侧设置有GPS定位模块,所述GPS定位模块的下端设置有整流电路板,所述整流电路板的一侧设置有WG2634读卡存储模块,所述整流电路板的下端设置有高频功率变换器。
优选的,所述装置外壳的前端设置有显示屏,所述显示屏与G01-DP5无线收发模块电性连接,所述显示屏的下端设置有感磁板,所述感磁板与WG2634读卡存储模块电性连接,所述感磁板的下端设置有充枪卡环,所述充枪卡环的内部设置有充电枪,所述充电枪的下端设置有连接电缆,所述连接电缆与高频功率变换器电性连接。
优选的,所述挡雨板下端的一侧设置有连接板,所述连接板设置有两个,所述连接板与挡雨板固定连接,所述连接板的下端设置有固定块,所述固定块与连接板固定连接。
优选的,所述装置外壳的后端设置有连接套,所述连接套与装置外壳固定连接,所述连接套与支撑柱设置为贴合,所述连接套上设置有连接螺栓,所述连接套与支撑柱通过连接螺栓与调位孔连接。
优选的,所述支撑柱的下端设置有固定板,所述固定板与支撑柱固定连接,所述固定板的下端设置有支撑底座,所述支撑底座设置为棱台状,所述支撑底座与固定板固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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