[实用新型]多层冷压带焊接层设备

说明书

本实用新型公开了多层冷压带焊接层设备，涉及冷压设备技术领域，为解决现有技术中的金刚石锯片的冷压环节，一般无法带有焊接层同时冷压，只能通过分开冷压再拼接的方式进行冷压，会造成分片冷压再拼装烧结结合程度可能不够导致刀头分解片的问题。所述毛坯压制机构上方的一侧设置有第一组合料斗，所述毛坯压制机构上方的另一侧设置有第二组合料斗，且第一组合料斗和第二组合料斗的结构相同，所述第一组合料斗的包括焊接层储料斗和工作层储料斗，所述焊接层储料斗和工作层储料斗的底部设置有出料阀斗，且出料阀斗与焊接层储料斗和工作层储料斗固定连接，所述出料阀斗的下方设置有组合分料筒，所述组合分料筒的顶部设置有进料口。

技术领域

本实用新型涉及冷压设备技术领域，具体为多层冷压带焊接层设备。

背景技术

冷压加工的实质是利用金属塑性变形的特点，使工件表面的微观凸峰不断被压平，热塑性塑料在常温(或稍高温)下模压成型的方法。根据材料特性进行模压时，不是采用加热模具，而是将物料在常温放入模腔，施加高压制成密实的模压坯料。脱模后再进一步热处理或化学处理得到最终产品。冷压成型时，塑料的大分子沿主应变方向，使拉伸强度和弹性模量大幅度提高，横向强度降低。增加保压时间(15～30s)和提高成型温度可减小由于塑料粘弹性带来的形变回复。

但是，现有的金刚石锯片的冷压环节，一般无法带有焊接层同时冷压，只能通过分开冷压再拼接的方式进行冷压，会造成分片冷压再拼装烧结结合程度可能不够导致刀头分解片；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了多层冷压带焊接层设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多层冷压带焊接层设备，以解决上述背景技术中提出的金刚石锯片的冷压环节，一般无法带有焊接层同时冷压，只能通过分开冷压再拼接的方式进行冷压，会造成分片冷压再拼装烧结结合程度可能不够导致刀头分解片的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多层冷压带焊接层设备，包括毛坯压制机构，所述毛坯压制机构上方的一侧设置有第一组合料斗，所述毛坯压制机构上方的另一侧设置有第二组合料斗，且第一组合料斗和第二组合料斗的结构相同，所述第一组合料斗的包括焊接层储料斗和工作层储料斗，所述焊接层储料斗和工作层储料斗的底部设置有出料阀斗，且出料阀斗与焊接层储料斗和工作层储料斗固定连接，所述出料阀斗的下方设置有组合分料筒，所述组合分料筒的顶部设置有进料口，且进料口有两个，所述组合分料筒底部的外侧设置有输料口。

优选的，所述第一组合料斗和第二组合料斗的下方设置有储料车，且储料车和输料口通过管道连接，所述进料口与出料阀斗通过管道连接。

优选的，所述组合分料筒的内部设置有第一料仓，且第一料仓的一侧设置有第二料仓，所述第一料仓和第二料仓的下方设置有中转料仓。

优选的，所述第一料仓和第二料仓与进料口固定连接，且第一料仓和第二料仓的底部设置有电控蝶阀。

优选的，所述中转料仓与输料口固定连接，所述中转料仓的底部设置有清理阀口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在冷压机原先有两个料斗的左右各增加一个料斗，将原先的两个料斗用于装工作层，先增加的料斗用于装焊接层，将冷压机连接料斗的料车进行改进，将原先一个料车连接一个料斗的料车，内部改成一个料车连接两个料斗，料车内部变成两个储料仓位，改进PLC和传感器等控制程序，使该程序可以进行多层“左、右、左”抖料，通过两侧料斗分别将工作层A,B料以及焊接层装入料车的存储仓位，通过PLC程序控制，实现“左、右、左”的多层A,B料带焊接层的锯片冷压胚压制，实现了自动化的多层粉末带焊接层的压制工艺，避免了国内分片装模导致的开模烧结结合度不好影响刀头强度的问题；