[实用新型]一种柱塞泵快速回气结构

说明书

本实用新型公开了一种柱塞泵快速回气结构，包括第一管路、第二管路和气动阀；所述第一管路与柱塞泵的回气口连接，所述第二管路与储罐连接，所述气动阀倾斜设置在第一管路和第二管路之间，所述气动阀与垂直面成一定的夹角设置；本实用新型中低温单罐全真空气液分离器真空阀门在工艺布局上采用一定角度的倾斜设计，进而使回气过程中的形成局部下U型通道向水平U型通道靠拢，从本质上规避了液封问题，提高了柱塞泵回气效率；气液分离器管路均采用倾斜设计，大大降低延程阻力，提高回气效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车加注领域，尤其是一种柱塞泵快速回气结构。

背景技术

在L－CNG加气站运营过程中，柱塞泵需频繁启动，然而柱塞泵打压失败是一个频繁出现的工艺问题，导致这一问题的根本原因是柱塞泵回气不通畅，目前市场L－CNG加气站在柱塞泵回气工艺上存在的一些问题主要表现如下：

柱塞泵回气和气液分离器回气没有独立分开，相互窜气干扰，阀门垂直安装引起局部液封，最终导致柱塞泵回气不畅，泵不能正常启动。

基于上述问题，该专利技术采用新型结构设计，优化工艺管路和阀门的布局，解决局部液封问题，从本质上确保柱塞回气通畅，实现柱塞泵零排放频繁启动。

实用新型内容

本实用新型的实用新型目的在于：针对上述问题，提供一种柱塞泵快速回气结构，解决了现有技术中柱塞泵回气不畅，泵不能正常启动的问题，以及柱塞泵检修存在极大安全隐患的问题。

本方案是这样进行实现的：

一种柱塞泵快速回气结构：包括第一管路、第二管路和气动阀；所述第一管路与柱塞泵的回气口连接，所述第二管路与储罐连接，所述气动阀倾斜设置在第一管路和第二管路之间。

作为优选的，所述气动阀与垂直面成一定的夹角设置。

作为优选的，所述气动阀的偏转角度范围为15～30°。

作为优选的，所述气动阀包括低出口、高进口、阀门、低出口壁、高进口壁；所述低出口和高进口分别设置在气动阀的两侧，所述低出口上设置有低出口壁；所述高进口设置有高进口壁；所述低出口壁和高进口壁在气动阀的中心位置连接，使气动阀内部形成低出腔和高进腔。

作为优选的，所述低出口壁斜向设置在气动阀管壁的上侧部位置、所述高进口壁斜向设置在气动阀管壁的下侧部位置。

作为优选的，所述阀门设置在低出口壁与高进口壁的水平连接处。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中低温单罐全真空气液分离器真空阀门在工艺布局上采用一定角度的倾斜设计，进而使回气过程中的形成局部下U型通道向水平U型通道靠拢，从本质上规避了液封问题，提高了柱塞泵回气效率；气液分离器管路均采用倾斜设计，大大降低延程阻力，提高回气效率。

附图说明

图1是本实用新型整体的结构示意图；

图2是本实用新型整体的侧视结构示意图；

图3是本实用新型中U形管道垂直设置时的结构示意图；

图4是本实用新型中U形管道转动一定角度后设置时的结构示意图；

图中标记：1、第一管路；2、第二管路；3、气动阀；4、低出口；5、高进口；6、阀门；7、低出口壁；8、高进口壁。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。