[实用新型]一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管,包括管芯，管芯外设有绝缘层，绝缘层与管芯之间形成空腔，空腔内填充有支撑条，绝缘层外设有编织层，编织层由玻璃纤维编织而成，编织层外设有粘胶层，粘胶层外设有加强网，加强网外设有内衬层，内衬层外设有防火层，防火层外设有耐腐蚀层。本实用新型的有益效果是：通过设置耐腐蚀层和空心夹层，将绝缘管完全与外部隔绝起来，且在空心夹层中注射保护性气体，减少了氧气浓度，缓解腐蚀速度，提高了绝缘管的耐腐蚀性；通过设置内衬层和防火层，为绝缘管增加了耐火和阻燃结构，从而保障了绝缘管使用时的安全，并延了绝缘管的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，与之相关的配件的要求也越来越高，汽车中用的绝缘管不仅对绝缘性能要求高，而且对防火性能要求高，同时还要求能耐氧化腐蚀，现有的汽车绝缘管在以上各方面上存在不足，比如在高压下容易被击穿，不适合作为汽车中的绝缘管使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管。

本实用新型的目的是这样实现的：一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管,包括管芯，所述管芯外设有绝缘层，所述绝缘层与管芯之间形成空腔，空腔内填充有支撑条，所述绝缘层外设有编织层，所述编织层由玻璃纤维编织而成，所述编织层外设有粘胶层，所述粘胶层外设有加强网，所述加强网外设有内衬层，所述内衬层外设有防火层，所述防火层外设有耐腐蚀层。

通过采用上述技术方案，管芯外设有绝缘层，保证绝缘效果，绝缘层与管芯之间形成空腔，空腔内填充有支撑条，可以给管芯提供支撑，将管芯之间互相隔离，防止管芯之间互相磨损，绝缘层外设有编织层，编织层由玻璃纤维编织而成，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，耐热性好，温度达300℃时对强度没影响，一般认为它的软化点为500～750℃；有优良的电绝缘性，是高级的电绝缘材料，也用于绝热材料和防火屏蔽材料。编织层外设有粘胶层，粘胶层外设有加强网，粘胶层可以提高编织层和加强网的连接强度，加强网外设有内衬层，内衬层采用矿物陶瓷粉和硅橡胶挤压内衬层，可以有效提高整体强度和阻燃效果，防火等级高，适用范围广，内衬层外设有防火层，防火层为碳纤维和高温陶胶的混合涂层，提高了防火性能，防火层外设有耐腐蚀层，耐腐蚀层可以起到耐腐蚀的效果，避免绝缘管表面形成电化学腐蚀回路，增强绝缘管的耐用性。

本实用新型进一步设置为：所述管芯之间设有定位夹，所述定位夹的外表面开设有若干凹槽，凹槽呈弧形。

通过采用上述技术方案，定位夹起到固定管芯的作用，定位夹外表面的凹槽的数量与管芯的数量相匹配，管芯的数量为三根，则凹槽的数量为三个，

本实用新型进一步设置为：所述防火层为碳纤维和高温陶胶的混合涂层，所述防火层的厚度为1-5mm。

通过采用上述技术方案，防火层的厚度为1-5mm，在一定程度上降低了厚度，减轻了重量，在不接触空气和氧化剂时，碳纤维能够耐受3000度以上的高温，具有突出的耐热性能，与其他材料相比，碳纤维要温度高于1500℃时强度才开始下降，而且温度越高，纤维强度越大。提高了绝缘管的耐高温效果，有利于对绝缘管的保护。

本实用新型进一步设置为：所述粘胶层的材质为防静电硅胶，所述粘胶层涂覆在编织层外。

通过采用上述技术方案，既可以提高防静电能力，提高绝缘效果，粘胶层涂覆在编织层外，还可以提高编织层和加强网的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述耐腐蚀层内设有空心夹层，所述空心夹层内注射有保护性气体。

通过采用上述技术方案，通过在空心夹层里注射保护性气体，可以减少氧气浓度，缓解腐蚀速度，提高绝缘管的耐腐蚀性。