[实用新型]一种精密汽车零件生产用切割打磨装置

说明书

本实用新型涉及精密汽车零件生产用切割打磨技术领域，且公开了一种精密汽车零件生产用切割打磨装置，包括底座，所述底座的顶部通过固定套对称固定连接有两个第一电机，两个所述第一电机的输出端对称固定连接有两个第一螺纹杆，且两个第一螺纹杆相靠近的一端均通过转动座与底座的顶部固定连接，所述底座的顶部通过固定套对称固定连接有两个光杆。本实用新型解决了现有的精密汽车零件在脱模后进行切割打磨，且切割打磨两道工序是分开进行的，这样就导致了零件生产效率的降低，并且由于分成两道工序进行，就需要更多的人员配置，从而增加了生产成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及精密汽车零件生产用切割打磨技术领域，具体为一种精密汽车零件生产用切割打磨装置。

背景技术

汽车生产过程中，需要众多的零件，而这些零件中许多都属于精密零件，会采用覆膜砂模具进行铸造，而为了加快铸造的效率，会在一个覆膜砂模具内同时进行两个零件的铸造，并且由于模具只有一个浇筑口，所以使得一个模具内的两个零件会有部分区域通过连接部相互连接在一起，在脱模后，就需要对两个零件与连接部之间的连接处进行切割，以使得两个零件与连接部被分割开，然后还需对切割面进行打磨，以提高零件的表面精度。

现有的精密汽车零件在脱模后进行切割打磨，且切割打磨两道工序是分开进行的，这样就导致了零件生产效率的降低，并且由于分成两道工序进行，就需要更多的人员配置，从而增加了生产成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种精密汽车零件生产用切割打磨装置，解决了现有的精密汽车零件在脱模后进行切割打磨，且切割打磨两道工序是分开进行的，这样就导致了零件生产效率的降低，并且由于分成两道工序进行，就需要更多的人员配置，从而增加了生产成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密汽车零件生产用切割打磨装置，包括底座，所述底座的顶部通过固定套对称固定连接有两个第一电机，两个所述第一电机的输出端对称固定连接有两个第一螺纹杆，且两个第一螺纹杆相靠近的一端均通过转动座与底座的顶部固定连接，所述底座的顶部通过固定套对称固定连接有两个光杆，两个所述第一螺纹杆的外圆面对称螺纹连接有两个底板，且两个底板分别活动套接在两个光杆的外圆面上；

两个所述底板的顶部通过固定套对称固定连接有两组第一液压缸，每组所述第一液压缸的数量为两个，两组所述第一液压缸的输出端之间对称固定连接有两个第一夹板，所述第一夹板的顶部开设有空腔，两个所述第一夹板顶部的空腔内底壁上对称转动连接有两组螺杆，每组所述螺杆的数量为两个，每组两个所述螺杆的外圆面之间螺纹连接有第二夹板；

所述底座的顶部对称固定连接有两组支撑柱，每组所述支撑柱的数量为两个，位于前侧的两个所述支撑柱的顶部通过固定套对称固定连接有两个第二电机，两个所述第二电机的输出端对称固定连接有两个第二螺纹杆，且两个第二螺纹杆的后端通过转动座分别与后侧两个支撑柱顶部固定连接，两个所述第二螺纹杆的外圆面之间螺纹连接有顶板；

所述顶板的底部对称固定连接有两个第二液压缸，两个所述第二液压缸的输出端通过连接板对称固定连接有两个打磨电机，两个所述打磨电机的输出端对称固定连接有两个打磨轮，所述顶板的底部固定连接有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端通过连接板固定连接有切割电机，所述切割电机的输出端固定连接有切割刀。

优选的，所述底板的底部通过滑块和滑槽与底座的顶部滑动连接。

优选的，所述第二夹板的前后侧面分别与第一夹板顶部空腔的前后内壁相贴合。

优选的，所述螺杆的顶端固定连接有旋钮。

优选的，所述切割刀的外圆面与底座的中线相对齐。

优选的，两个所述打磨轮的轴心与切割刀的轴心位于同一个竖直面上。