[实用新型]柴油机机体及柴油机

说明书

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机机体及柴油机。本实用新型中的柴油机机体包括机体本体，所述机体本体的内部的两侧分别设有第一供油道和第二供油道，所述第一供油道的一端与所述第二供油道的一端通过第一连接油道相连通，所述第一连接油道上设有第一进油口和第一润滑油口，所述第一进油口和所述第一润滑油口对应设置。通过使用本技术方案中的柴油机机体，在第一连接油道上的第一进油口和第一润滑油口对应设置，使第一进油口直接对第一润滑油口进行供油，可以在柴油机冷启动过程中使得润滑油对主轴承壁的润滑更加及时，能够建立主轴壁油路的快速响应。

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机机体及柴油机。

背景技术

目前，柴油机通过输油管和柴油机上的需要润滑冷却的零部件相连，进行润滑及冷却零部件，现有技术中在机体的后端没有供油道，供油道只在靠近机油冷却器的一端设置，因此在冷却过程中存在柴油机冷启动主轴壁润滑延迟的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决冷却过程中存在柴油机冷启动主轴壁润滑延迟的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种柴油机机体，包括机体本体，所述机体本体的内部的两侧分别设有第一供油道和第二供油道，所述第一供油道的一端与所述第二供油道的一端通过第一连接油道相连通，所述第一连接油道上设有第一进油口和第一润滑油口，所述第一进油口和所述第一润滑油口对应设置。

通过使用本技术方案中的柴油机机体，在第一连接油道上的第一进油口和第一润滑油口对应设置，使第一进油口直接对第一润滑油口进行供油，可以在柴油机冷启动过程中使得润滑油对主轴承壁的润滑更加及时，能够建立主轴壁油路的快速响应。

另外，根据本实用新型的柴油机机体，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一供油道的一端设有第二进油口。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一供油道上设有若干第一润滑油道，若干所述第一润滑油道的一端均设有第二润滑油口。

在本实用新型的一些实施方式中，若干所述第一润滑油道等间距设置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一供油道的另一端设有第二连接油道，所述第二供油道的另一端设有第三连接油道，所述第三连接油道与所述第二连接油道相连通。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第二连接油道还连接设有第二润滑油道。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第三连接油道上设有第三润滑油口。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一润滑油口、若干所述第二润滑油口和所述第三润滑油口对应设置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第二供油道设有若干第四润滑油口。

在本实用新型还提出了一种柴油机，该柴油机包括上述实施方式中的柴油机机体。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的柴油机机体的油道整体结构示意图；

图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的柴油机机体一端的整体结构剖面图；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施方式的柴油机机体的另一视角的整体结构剖面图。

1：机体本体；