[实用新型]龙门架有效
申请号: | 202021272282.8 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212292494U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 刘同军;王大陆;张童;杜海顺;公维林 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团山东电力管道工程有限公司 |
主分类号: | B66C1/18 | 分类号: | B66C1/18;B66C5/04;B66C9/08;B66C7/08;B66C11/04;B66C19/00;F16L1/09;F21V33/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
地址: | 271222*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门 | ||
1.一种龙门架,用于安装管道,其特征在于,包括架体机构、起落机构和行走机构;
所述架体机构内部形成沿第一方向贯通的吊装通道,所述起落机构设置于所述架体机构且位于所述吊装通道内,所述起落机构能够起吊管道以使所述管道升降;
所述行走机构包括行走轮组件、轨道组件和倒运组件,所述轨道组件包括沿所述第一方向可拆卸连接的两组行走轨道,所述行走轮组件设置于所述架体机构的底部;
所述倒运组件能够沿所述第一方向吊运所述行走轨道,以使两组所述行走轨道交替支撑所述行走轮组件。
2.根据权利要求1所述的龙门架,其特征在于,所述倒运组件包括吊架本体、小车和吊具,所述吊具设置于所述小车,所述吊架本体设置有沿所述第一方向延伸的倒运轨道,所述小车可移动地设置于所述倒运轨道内。
3.根据权利要求2所述的龙门架,其特征在于,每组所述行走轨道包括沿第二方向排布的第一行走轨道和第二行走轨道;
所述倒运组件的数量为两个,两个所述倒运组件沿所述第二方向分别设置于所述架体机构的两侧;其中,所述第二方向与所述第一方向垂直。
4.根据权利要求3所述的龙门架,其特征在于,所述起落机构包括沿所述第二方向排布的两个升降液压缸组件和承托索,所述承托索的两端分别与两个所述升降液压缸组件的驱动杆可拆卸连接;两个所述升降液压缸组件的缸体与所述架体机构以枢转轴线枢接,所述枢转轴线沿所述第一方向延伸。
5.根据权利要求4所述的龙门架,其特征在于,所述升降液压缸组件包括多个沿所述第一方向顺次排布的升降液压缸;
所述起落机构还包括泵站和电磁阀组件,所述电磁阀组件连接于所述泵站与所述升降液压缸之间,以使所述泵站能够控制所述升降液压缸工作。
6.根据权利要求4所述的龙门架,其特征在于,所述架体机构包括门架横梁、行走主梁和两组门架立柱;
两组所述门架立柱沿所述第二方向间隔设置,每组所述门架立柱包括第一立柱和第二立柱;
多个所述门架横梁顺次围接形成横梁框架,所述第一立柱的顶部和所述第二立柱的顶部均与所述横梁框架连接;
每组所述门架立柱的第一立柱的底部和第二立柱的底部之间支撑有行走主梁,所述行走轮组件设置于所述行走主梁。
7.根据权利要求6所述的龙门架,其特征在于,所述架体机构还包括第一撑杆、第二撑杆、第三撑杆、第四撑杆和第五撑杆;
所述横梁框架的内部连接有多个互相交叉的所述第一撑杆;
沿所述第二方向延伸的所述门架横梁分别与所述第一立柱、所述第二立柱之间连接有所述第二撑杆;
所述第一立柱与所述第二立柱之间连接有多个所述第三撑杆,多个所述第三撑杆互相交叉;
所述第一立柱的顶部和所述第二立柱的顶部之间连接有沿所述第一方向延伸的所述第四撑杆;
所述第一立柱和所述第二立柱分别与所述行走主梁之间连接有所述第五撑杆。
8.根据权利要求6所述的龙门架,其特征在于,所述吊架本体包括第一拉杆、第二拉杆和设置有所述倒运轨道的承重梁,所述承重梁以直线状或曲线状沿所述第一方向延伸,所述承重梁的两端均通过所述第一拉杆吊设于所述门架横梁,所述承重梁的中部分别与所述第一立柱和所述第二立柱通过所述第二拉杆相连接。
9.根据权利要求6所述的龙门架,其特征在于,还包括发电机、控制系统和照明灯具,所述发电机设置于所述门架立柱的底部,所述照明灯具设置于所述门架立柱的顶部,所述发电机和所述照明灯具均与所述控制系统电连接。
10.根据权利要求6所述的龙门架,其特征在于,所述架体机构还包括爬梯,所述爬梯设置于所述第一立柱或所述第二立柱。
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