[实用新型]一种双金属汽车平衡悬架的平衡轴复合衬套

说明书

本实用新型公开了一种双金属汽车平衡悬架的平衡轴复合衬套，包括刹车毂和刹车碟片，所述刹车碟片包括第一刹车碟片和第二刹车碟片，且第一刹车碟片和第二刹车碟片之间通过若干个条形筋板固定连接在一起，所述第一刹车碟片和第二刹车碟片表面上均匀设置有排灰凹糟，所述排灰凹糟之间还设有散热孔，所述第一刹车碟片和第二刹车碟片的轴心上设有直径大于刹车毂直径的中心孔，所述刹车毂通过若干个固定筋和第一刹车碟片、第二刹车碟片固定连接，本实用新型设计合理，结构稳定性好，适用性广，具有更好的散热效果，不易损坏，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种双金属汽车平衡悬架的平衡轴复合衬套。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。

曳引机在刹车过程中，刹车盘将迅速发热，对于目前的刹车盘，其主要的散热设计是，在盘体上开设贯穿盘体的圆柱形散热通孔，从而增大盘体的散热面，然而，事实上在刹车盘旋转过程中，两边的压强相当，因此，散热通孔内的空气流动较小，其散热效率并未不能高效地发挥，在摩擦地过程中，刹车片和刹车盘之间会产生一定的灰尘，而产生的这些灰尘附着在表面上，从而在刹车片和刹车盘之间形成滚动摩擦，导致刹车片与刹车盘之间的摩擦力减小，进而影响到刹车效果，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双金属汽车平衡悬架的平衡轴复合衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双金属汽车平衡悬架的平衡轴复合衬套,主要包括刹车毂和刹车碟片，所述刹车碟片包括第一刹车碟片和第二刹车碟片，所述第一刹车碟片和第二刹车碟片上下放置并通过若干个条形筋板固定连接在一起，所述第一刹车碟片和第二刹车碟片表面上均匀设置有排灰凹糟，所述排灰凹糟之间还设有散热孔，所述第一刹车碟片上散热孔为内凹弧形面孔，所述第二刹车碟片上散热孔为圆柱孔，所述第一刹车碟片和第二刹车碟片的轴心上设有直径大于刹车毂直径的中心孔，所述刹车毂通过若干个固定筋和第一刹车碟片、第二刹车碟片固定连接；所述第一刹车碟片和第二刹车碟片表面均复合耐高温层，所述耐高温层包括聚碳酸酯阻燃薄膜层、硅酸铝高温粘结剂和铝箔层，所述聚碳酸酯阻燃薄膜层与铝箔层通过硅酸铝高温粘结剂粘接；所述耐高温层的厚度为0.5mm-1mm。

优选的，所述弧形面孔的深度和圆柱孔的深度相等且弧形面孔为半球形孔。

优选的，所述第一刹车碟片和第二刹车碟片均为圆形刹车片且表面具有抗锈层。

优选的，所述抗锈层采用纳米陶瓷涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，适用性广，具有更好的散热效果；采用的第一刹车片和第二刹车片通过若干条形筋板固定产生散热通道，刹车毂通过固定筋与第一刹车片、第二刹车片固定且三者之间有间隙，以上设计均提高了刹车盘在使用过程中的散热效果，使得刹车盘摩擦生成的热量能及时散去，避免刹车盘因摩擦热量过大而受热变形，提高了刹车盘的使用寿命，第一刹车片和第二刹车片的散热通孔进一步提高了散热速度且表面还设有排灰凹槽，因摩擦产生的灰尘，在刹车片与刹车盘滚动的过程中扫入排灰凹槽并通过排灰凹槽分散到空气中，从而减少了灰尘在刹车盘表面的附着，提高了刹车效果；另外，第一刹车碟片和第二刹车碟片表面复合的耐高温层具有良好的绝缘性和阻燃性能，安全性较高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型第一刹车碟片和第二刹车碟片局部剖视图。

图3为本实用新型散热孔示意图；

图4为本实用新型耐高温层剖视图。

具体实施方式