[实用新型]一种出风口结构及电动汽车

说明书

本实用新型是关于一种出风口结构及具有该出风口结构的电动汽车。该出风口结构包括设有出风口的壳体，所述出风口沿第一方向具有第一出风区和第二出风区；所述第一出风区和第二出风区分别安装有可绕着第二方向轴线转动的水平导风叶片；所述第一出风区的水平导风叶片和第二出风区的水平导风叶片沿所述第一方向间隔排列，所述第一出风区的水平导风叶片和所述第二出风区的水平导风叶片之间不联动。本实用新型提供的方案，能提高出风口的外观一致性及出风口两侧的出风量。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种出风口结构及电动汽车。

背景技术

汽车空调是一种配置于车内的空气调节装置，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境。

相关技术中，汽车空调的后出风口的结构不合理，有些结构只能单侧导风，不能更好的满足两侧乘员的吹风需求；还有一些结构虽能双侧导风，但外观一致性差，左右两侧的出风量较小，不能更好的满足两侧乘员的吹风需求。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型提供一种出风口结构及电动汽车，能提高出风口左右两侧的出风量。

根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种出风口结构，包括：

设有出风口的壳体，所述出风口沿第一方向具有第一出风区和第二出风区；

所述第一出风区和第二出风区分别安装有可绕着第二方向轴线转动的水平导风叶片；

所述第一出风区的水平导风叶片和第二出风区的水平导风叶片沿所述第一方向间隔排列，所述第一出风区的水平导风叶片和所述第二出风区的水平导风叶片之间不联动。

进一步的，所述第一出风区和第二出风区分别设置有第一拨钮及第二拨钮；

所述第一拨钮与所述第一出风区的至少一个所述水平导风叶片连接；

所述第二拨钮与所述第二出风区的至少一个所述水平导风叶片连接。

进一步的，所述第一出风区和第二出风区分别包括多个所述水平导风叶片；

所述第一出风区的多个所述水平导风叶片分别转动连接于第一连杆，所述水平导风叶片通过所述第一连杆联动；

所述第二出风区的多个所述水平导风叶片分别转动连接于第二连杆，所述水平导风叶片通过所述第二连杆联动。

进一步的，所述水平导风叶片具有沿所述第二方向延伸出的转轴和连接轴，所述连接轴和转轴非同轴设置；

所述第一出风区的多个所述水平导风叶片分别通过所述连接轴转动连接于所述第一连杆；

所述第二出风区的多个所述水平导风叶片分别通过所述连接轴转动连接于所述第二连杆。

进一步的，所述出风口还设置有至少一个可绕着所述第一方向轴线转动的竖直导风叶片；

所述竖直导风叶片在所述第一出风区和第二出风区延伸。

进一步的，所述出风口设置有多个所述竖直导风叶片，所述多个竖直导风叶片转动安装于所述壳体沿所述第一方向的两端。

进一步的，所述第一拨钮与所述第一出风区内且与所述第二出风区相邻的水平导风叶片固定连接；

所述第二拨钮与所述第二出风区内且与所述第一出风区相邻的水平导风叶片固定连接；

所述第一拨钮及第二拨钮分别与所述竖直导风叶片滑动连接。

进一步的，所述第一拨钮及第二拨钮分别设有沿所述第一方向贯通的导向槽，所述第一拨钮及第二拨钮分别通过所述导向槽与所述竖直导风叶片滑动连接。