[实用新型]一种立体车库车辆安全防护结构

说明书

本实用新型公开了一种立体车库车辆安全防护结构，包括折叠罩和车辆托盘，折叠罩安装在车辆托盘的上端，防撞机构固定安装在车辆托盘的一侧，固定钢架固定安装在车辆托盘的一侧，金属层胶板设置在固定钢架的一侧，橡胶板固定安装在金属层胶板的一侧，拉伸杆的外表面上套设有复位弹簧，复位弹簧的一端安装在固定钢架的一侧，复位弹簧的另一端安装在金属层胶板的一侧，在车辆托盘的一侧设置防撞机构，缓冲效果较好，车辆撞击时吸收较多的冲击力，减少车辆的损伤，防撞机构的设置可以防止车辆超出停车范围，避免车辆意外坠落，定位道的外表面上设置有凹凸纹，凹凸纹通过增大摩擦力减缓车辆在托盘上产生晃动。

技术领域

本实用新型涉及立体车库装置技术领域，具体为一种立体车库车辆安全防护结构。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

立体车库的机械设备系统在存取储放车辆时，车底底板升降过程中会产生一定的晃动，甚至发生意外坠落，如果车辆超出了停车位的范围，那在车位移动时就会被立体车库的框架剐蹭，如果停车场设置在室外，则停入车库车位中的车辆容易受到风吹、日晒、雨淋或与其他颗粒等接触，对车辆本身可能造成损害。

针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种立体车库车辆安全防护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库车辆安全防护结构，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中停车不规范，安全防护性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库车辆安全防护结构，包括折叠罩和车辆托盘，折叠罩安装在车辆托盘的上端，所述折叠罩包括固定框、扇形罩和固定座，固定框的两侧均设置有扇形罩，固定框的下端固定安装有固定座，折叠罩通过固定座与车辆托盘相连接，所述车辆托盘包括防撞机构和定位道，防撞机构固定安装在车辆托盘的一侧，定位道安装在车辆托盘的外表面上。

进一步地，所述定位道的外表面上设置有凹凸纹，定位道通过凹凸纹与汽车轮胎滑动连接。

进一步地，所述防撞机构包括固定钢架、金属层胶板和橡胶板，固定钢架固定安装在车辆托盘的一侧，金属层胶板设置在固定钢架的一侧，橡胶板固定安装在金属层胶板的一侧。

进一步地，所述固定钢架的一侧上安装有拉伸杆，固定钢架通过拉伸杆与金属层胶板活动连接。

进一步地，所述拉伸杆的外表面上套设有复位弹簧，复位弹簧的一端安装在固定钢架的一侧，复位弹簧的另一端安装在金属层胶板的一侧。

进一步地，所述折叠罩展开状态时呈扇形，折叠罩内部的支撑杆与固定座内部的控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提出的一种立体车库车辆安全防护结构，防撞机构固定安装在车辆托盘的一侧，固定钢架固定安装在车辆托盘的一侧，金属层胶板设置在固定钢架的一侧，橡胶板固定安装在金属层胶板的一侧，拉伸杆的外表面上套设有复位弹簧，复位弹簧的一端安装在固定钢架的一侧，复位弹簧的另一端安装在金属层胶板的一侧，在车辆托盘的一侧设置防撞机构，缓冲效果较好，车辆撞击时吸收较多的冲击力，减少车辆的损伤，防撞机构的设置可以防止车辆超出停车范围，避免车辆意外坠落。