[实用新型]船舶综合管控系统和智能船舶有效
申请号: | 202021274175.9 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN213276368U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 张亮亮;华先亮;顾一清;李鑫;汤瑾璟;姚望;桂皓 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张萌 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 综合 系统 智能 | ||
1.一种船舶综合管控系统,其特征在于,包括应用层、网关层、中央控制层和区域控制层;
所述应用层,结合预设的优化目标以及实时采集的实船数据和环境数据,输出决策建议;
所述中央控制层,实时采集所述实船数据和所述环境数据,得到当前船舶的工况信息,结合所述决策建议,输出基于所述工况信息的控制指令,其中,所述控制指令经过安全评估;
所述区域控制层,包括多个船舶执行设备,按照所述控制指令执行相应操作。
2.根据权利要求1所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述船舶综合管控系统还包括现场控制层,用于通过现场控制单元控制不属于所述区域控制层的执行设备。
3.根据权利要求2所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述现场控制层还用于实时采集所述实船数据和所述环境数据。
4.根据权利要求1所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述中央控制层,包括综合管控系统和各协控制系统;
所述综合管控系统,用于采集所述实船数据和所述环境数据,并对所述决策建议进行综合评价,输出决策指令;
所述各协控制系统,用于在安全评估通过的情况下,输出所述船舶执行设备对应的控制指令。
5.根据权利要求4所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述综合管控系统包括场景识别模块、综合决策模块、协同控制模块和安全评估模块;
所述场景识别模块,用于采集环境状态、船体状态、设备状态,并识别出所述当前船舶的工况信息;
所述综合决策模块,用于调用目标决策建议,输出决策指令,所述目标决策建议基于所述工况信息确定;
所述协同控制模块,基于所述当前船舶的横向、纵向和姿态,将所述决策指令转换为控制指令;
所述安全评估模块,基于所述环境状态、所述船体状态和所述设备状态对所述控制指令进行安全评估。
6.根据权利要求4所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述各协控制系统,用于在安全评估通过的情况下,输出舵机执行的舵角指令、主机执行的转速指令、辅机执行的转速指令、启停指令、各压载泵执行的启停指令、阀门的开度指令。
7.根据权利要求2所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述现场控制单元,包括边缘通讯模块、边缘计算模块、边缘采集模块和不间断电源模块。
8.根据权利要求1所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述网关层,用于实现所述应用层中的网关通讯功能。
9.根据权利要求1所述的船舶综合管控系统,其特征在于,所述船舶执行设备包括主推进系统、舵机系统、辅机系统、任务系统、压载系统和锚系泊系统。
10.一种智能船舶,其特征在于,包括船舶主体和权利要求1-9中任一项所述的船舶综合管控系统。
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