[实用新型]一种无线充电系统接收盘

说明书

本实用新型公开了一种无线充电系统接收盘，包括壳体及容置在所述壳体中的充电模组，还包括非金属阻热板及液冷模组；所述非金属阻热板内嵌在所述壳体的下端面中；所述液冷模组具有一液冷件，所述液冷件容置在所述壳体中。本实用新型打破常规散热思路，在线圈与盘体间设置非金属阻热板，从而使得热量只能集中由上端散出，避免了壳体的受热变形，也确保壳体防水性能的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆无线充电系统，具体涉及一种无线充电系统接收盘。

背景技术

无线充电对手机、电脑、相机等电子产品而言，也许只是个锦上添花的新功能，但对电动车产业，却有可能是启动整个市场的关键。

与有线充电桩相比，无线充电桩没有外露的连接器，彻底避免漏电、跑电等安全隐患。采用无线充电，可以将电源和变压器隐蔽在地下，让汽车在停车处或街边特殊的充电点充电。其带来了极大的便利性与安全性。

但与有线充电桩相比，其仍然存在一些不足，主要体现为充电速度偏慢，散热条件有限(尤其体现在搭载在车端的无线充电系统接收盘)。随着人们对充电速度(直接体现为功率的提升)提出更高的要求，无线充电系统接收盘的散热面临更大的挑战。

目前，无线充电系统接收盘的散热主要通过壳体的自发散热与液冷模组的散热，即一部分热量会通过盘体的下端面散发，其容易引起以下问题(尤其是应用于大功率场景的无线充电系统接收盘)：1、壳体易受热软化，而在充电结束冷却后难以复原，造成壳体变形；2、壳体变形后，可能会引起防水性能的下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无线充电系统接收盘。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种无线充电系统接收盘，包括壳体及容置在所述壳体中的充电模组，还包括非金属阻热板及液冷模组；所述充电模组包括接收线盘；所述非金属阻热板内嵌在所述壳体的下端面中；所述液冷模组具有一液冷件，所述液冷件容置在所述壳体中。

优选地，所述非金属阻热板为真空胶板、玻璃纤维板、石棉板或岩棉板。

优选地，所述液冷模组还包括循环泵、换热器及绝缘冷却液；所述液冷件为内部设有流道的导热体；所述循环泵及换热器设置在所述壳体的外侧，所述流道、循环泵及换热器间形成循环链路，所述绝缘冷却液在所述循环链路中循环；所述换热器用于实现所述绝缘冷却液与车端冷却系统的热交换。

优选地，所述液冷件包括导热底板、流道板、封板及若干螺栓，所述导热底板、流道板及封板通过密封胶胶粘密封，所述导热底板在非流道对应区域均匀阵列有若干螺栓盲孔，所述流道板及封板上设有对应于所述螺栓盲孔的螺栓通孔，所述若干螺栓穿过所述螺栓通孔后锁止在所述螺栓盲孔上。

优选地，还包括接收控制器及温度传感器，所述接收控制器用于实现所述接收线盘的充电控制，所述温度传感器设置在所述液冷件的进液端，并将所采集的温度信息反馈给所述接收控制器。

优选地，还包括接收控制器及流量计，所述接收控制器用于实现所述接收线盘的充电控制，所述流量计接入所述循环链路中，并将所采集的流量信息反馈给所述接收控制器。

优选地，所述车端冷却系统包括压缩机、冷凝器、第一膨胀阀、蒸发器、制冷剂及鼓风机；所述压缩机、冷凝器、第一膨胀阀及蒸发器间形成制冷链路，所述制冷剂在所述制冷链路中循环制冷；所述换热器具有散热片，鼓风机的风道途经所述蒸发器，为所述散热片提供降温的冷风。

优选地，所述车端冷却系统包括压缩机、冷凝器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、蒸发器及制冷剂，所述压缩机、冷凝器、第一膨胀阀及蒸发器间形成制冷链路，所述制冷剂在所述制冷链路中循环制冷；所述换热器具有低温流道，所述第二膨胀阀与所述低温流道串接后，并接在所述冷凝器的出口与所述压缩机的进口。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：