[实用新型]一种用于物流运输的车载货架

说明书

本实用新型属于物流运输技术领域，尤其涉及一种用于物流运输的车载货架，包括多个分别竖直设置在车厢内部的两侧的立柱，以及若干个托盘和沿所述车厢的长度方向延伸的滑杆组，每个滑杆组包括一对互相平行的滑杆，且同组的一对所述滑杆分别设置在所述车厢宽度方向的两端，每个所述滑杆的下侧面与同一端的所述立柱分别通过连接件连接，且所述托盘的两端分别通过滑块与所述滑杆抵触，所述滑块的下端设置有凹槽，且所述托盘设置有用于夹持所述滑杆的快速夹钳，所述滑杆的上表面设置有光滑涂层，且所述托盘的下端设置设置有多个滚轮。本实用新型使托盘两端凹槽分别卡住车厢两侧滑杆，然后通过人工推动向车厢内转移，省时省力，效率高。

技术领域

本实用新型属于物流运输技术领域，尤其涉及一种用于物流运输的车载货架。

背景技术

随着时代的发展，现在的社会进入物流时代，交通运输行业得到迅猛发展，而且由于生活节奏的加快，需要与之相应的更高的运输效率。

现阶段的物流运输主要涉及打包和装卸两块，尤其是装卸过程，是采用人工或者辅助叉车类设备将货物逐一搬运到车厢内，然后再将车厢内的货物整理摆放整齐，费时费力，效率低下。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种用于物流运输的车载货架，省时省力，效率高。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于物流运输的车载货架，包括多个分别竖直设置在车厢内部的两侧的立柱，同侧的所述立柱沿所述车厢的长度方向等间距均布，还包括若干个托盘和沿所述车厢的长度方向延伸的滑杆组，每个滑杆组包括一对互相平行的滑杆，且同组的一对所述滑杆分别设置在所述车厢宽度方向的两端，每个所述滑杆的下侧面与同一端的所述立柱分别通过连接件连接，且所述托盘的两端分别通过滑块与所述滑杆抵触，所述滑块的下端设置有容纳所述滑杆的部分或全部上侧面的凹槽，所述凹槽和所述滑杆滑动配合，且所述托盘设置有用于夹持所述滑杆的快速夹钳，所述滑杆的上表面设置有光滑涂层，且所述托盘的下端设置设置有多个滚轮。

进一步的，所述快速夹钳为垂直式快速夹钳或水平式快速夹钳。

进一步的，所述快速夹钳设置在所述托盘的底端，以与所述滑块配合实现夹持所述滑杆。

进一步的，所述滑杆组的数量至少为1组，且沿所述车厢的高度方向设置。

进一步的，所述连接件和所述立柱通过螺栓连接，所述立柱沿自身的长度方向等间距均布多排螺纹孔。

进一步的，所述光滑涂层为渗氮层或渗碳层。

进一步的，所述托盘的两端分别至少设置2个所述滑块。

进一步的，所述快速夹钳的橡胶压块与所述滑杆接触的一侧设置为与所述滑杆圆周面贴合的弧形槽。

本实用新型的有益技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于物流运输的车载货架结构与众不同，通过叉车将包装有货物的托盘放入车厢的尾部，并使所述托盘两端的凹槽分别卡住设置在所述车厢两侧的滑杆，然后通过人工推动所述托盘即可将车厢尾部的货物向车厢内转移，省去传统人工将车厢尾部的货物搬运至车厢内并码放整齐，且通过本装置实现装卸过程无需打散每个托盘上的货物，省去多次整理货物的时间，实现批量转运货物，效率高。

另外，通过在所述托盘的下端设置滚轮方便，在地面推动所述托盘以转移货物；通过所述快速夹钳动作，以使所述快速夹钳的橡胶压块向所述滑杆运动并挤压所述滑杆实现锁止固定所述托盘的位置，防止所述托盘在车辆行驶的过程中沿所述滑杆晃动，且在装卸货物时，控制所述橡胶压块远离所述滑杆即可。

附图说明