[实用新型]电动车辆直流充电装置及电动车辆EMC测试系统有效
| 申请号： | 202021274972.7 | 申请日： | 2020-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN213181803U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 丁磊;蒋大鹏;何小平 | 申请（专利权）人： | 华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;B60L53/14;B60L53/16 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 201100 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 直流 充电 装置 emc 测试 系统 | ||
1.一种电动车辆直流充电装置，其特征在于，包括直流充电机、第一滤波器、第二滤波器和第三滤波器；所述直流充电机设有高压电源端、辅助电源端和充电连接确认端；
所述直流充电机、所述第一滤波器、所述第二滤波器和所述第三滤波器均用于设置在电波暗室外；其中，所述电波暗室用于放置待测试的电动车辆；所述高压电源端用于通过所述第一滤波器连接所述电动车辆的充电接口；所述辅助电源端用于通过所述第二滤波器连接所述电动车辆的充电接口；所述充电连接确认端用于通过所述第三滤波器连接所述电动车辆的充电接口。
2.如权利要求1所述的电动车辆直流充电装置，其特征在于，所述电动车辆直流充电装置还包括直流充电枪，所述直流充电枪用于设置在所述电波暗室内；所述高压电源端用于依次通过所述第一滤波器和所述直流充电枪连接所述电动车辆的充电接口；所述辅助电源端用于依次通过所述第二滤波器和所述直流充电枪连接所述电动车辆的充电接口；所述充电连接确认端用于依次通过所述第三滤波器和所述直流充电枪连接所述电动车辆的充电接口。
3.如权利要求2所述的电动车辆直流充电装置，其特征在于，所述电动车辆直流充电装置还包括高压人工网络，所述高压人工网络用于设置在所述电波暗室内，所述高压电源端用于依次通过所述第一滤波器、所述高压人工网络和所述直流充电枪连接所述电动车辆的充电接口。
4.如权利要求2所述的电动车辆直流充电装置，其特征在于，所述直流充电机还设有通讯连接端，所述通讯连接端用于通过所述直流充电枪连接所述电动车辆的充电接口。
5.如权利要求4所述的电动车辆直流充电装置，其特征在于，所述通讯连接端为CAN通讯连接端。
6.如权利要求5所述的电动车辆直流充电装置，其特征在于，所述电动车辆直流充电装置还包括第一CAN光电转换器和第二CAN光电转换器；所述第一CAN光电转换器用于设置在所述电波暗室外，所述第二CAN光电转换器用于设置在所述电波暗室内，所述通讯连接端用于依次通过所述第一CAN光电转换器、所述第二CAN光电转换器和所述直流充电枪连接所述电动车辆的充电接口。
7.如权利要求6所述的电动车辆直流充电装置，其特征在于，所述通讯连接端与所述第一CAN光电转换器之间通过CAN线连接，所述第一CAN光电转换器和所述第二CAN光电转换器之间通过光纤连接，所述第二CAN光电转换器与所述直流充电枪之间通过CAN线连接。
8.一种电动车辆EMC测试系统，其特征在于，包括电波暗室以及如权利要求1-7任一项所述的电动车辆直流充电装置。
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