[实用新型]一种汽车密封条生产用模具有效
申请号: | 202021276034.0 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212860104U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 童宁江 | 申请(专利权)人: | 童宁江;台州科技职业学院 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29C33/74;B29C33/72;B29C33/20;B29C33/02;B29L31/26 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 生产 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车密封条生产用模具,涉及生产用模具技术领域,包括模具主体,模具主体内部中间分别连接有上模具和下模具,上模具和下模具的内部均开设有模具槽和操作槽,下模具的顶部开设有滑槽,该种汽车密封条生产用模具,设置有加热桶、传热桶、第一弹簧和阻挡盖,在使用中,加热桶包裹住上模具和下模具的外表面进行集热,传热桶的内部充满孔隙,将热气聚集,对上模具和下模具进行均匀的加热保温,需要拆卸时,将螺钉拆卸,螺钉移动时钢珠通过挤压第二弹簧,移动至一边使螺钉不再固定,打开阻挡盖,挤压固定槽内的第一弹簧复原,将加热桶和传热桶弹出,方便进行维修,达到了均匀受热方便拆卸的效果。
技术领域
本实用新型涉及生产用模具技术领域,具体为一种汽车密封条生产用模具。
背景技术
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状。
现有技术公开了申请号为201921209532.0的一种汽车密封条生产用模具,包括固定筒、第一模具和第二模具,所述第一模具和第二模具的相对一侧均设有挤压槽,所述第一模具的两侧均固定有第二连接杆,所述第二模具的两侧均固定有第一连接杆,同一侧的第一连接杆和第二连接杆的相对一侧相互抵触,所述第一连接杆的一侧贯穿设有三个第一螺栓。本实用新型实现了模具的快速加热和自动恒温的功能,加热效率高,提高了密封条的生产质量,减小了生产人员的劳动强度,且便于模具的更换,适用于不同形状密封条的生产,还便于快速安装和拆卸,方便日常维护和检修内部的加热元件,使用效果好,有效提升了生产效率,但该种汽车密封条生产用模具,在使用时采用加热棒进行加热,加热棒与模具接触面积较小,使加热的范围有一定的局限性,导致模具不同部位的受热不均匀,使模具的受热影响到内部产品的质量,同时,该模具生产后,密封条质地较软,容易出现卡模的现象,卡在模具内部的密封条,取出较为麻烦,需要进行一定的拆卸,降低了产品的生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条生产用模具,以解决上述背景技术中提出加热保温不均匀,卡模时不方便取下的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车密封条生产用模具,包括模具主体,所述模具主体内部中间分别连接有上模具和下模具,所述上模具和下模具的内部均开设有模具槽和操作槽,所述下模具的顶部开设有滑槽,所述上模具的底部连接有滑条,所述滑条与滑槽的内部相连接,所述模具主体的一侧连接有安装盖,所述安装盖的内部连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端连接延伸至操作槽内部的连接杆,所述连接杆的顶部和底部均固定有限位块,所述安装盖的内部一侧开设有固定槽,所述固定槽的内部连接有第一弹簧,所述模具主体的内部安装有传热桶,所述传热桶的内部连接有加热桶,所述加热桶和传热桶的一侧固定有固定块,所述固定块的内部开设有安装槽,所述安装槽的内部连接有第二弹簧,第二弹簧的底端连接有钢珠,所述模具主体的另一侧连接有阻挡盖,所述阻挡盖的一侧连接有螺钉,所述螺钉贯穿有阻挡盖并与固定块相连接。
优选地,所述上模具通过滑槽与下模具滑动连接。
优选地,所述连接杆通过螺纹杆与安装盖螺纹连接。
优选地,所述上模具和下模具与安装盖拆卸设置。
优选地,所述阻挡盖通过转轴与模具主体转动连接。
优选地,所述第二弹簧设置有四个,两个一组,共两组,两个所述第二弹簧于固定块的中轴线镜像分布。
优选地,所述上模具和下模具的外表面均与传热桶套接连接。
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