[实用新型]一种塔式起重机小车防跳绳装置有效
申请号: | 202021277887.6 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212799390U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 辛承林;傅忠心;朱飞龙;郭苏斌;许剑浩 | 申请(专利权)人: | 浙江城建建设集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88 |
代理公司: | 赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙) 36128 | 代理人: | 姜建华 |
地址: | 311113 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔式起重机 小车 跳绳 装置 | ||
本实用新型公开了一种塔式起重机小车防跳绳装置,包括小车衡梁,所述小车衡梁外壁固定安装有连接板,所述连接板前端固定安装有第一连接块,所述第一连接块内侧固定安装有第一盘体,所述第一连接块外壁固定安装有第一长板和第二长板,所述第一盘体上端固定安装有第一防跳绳装置,所述第一防跳绳装置内部螺纹连接有第一对拉螺杆,所述第一对拉螺杆外壁螺纹连接有第一锁紧螺母,所述连接板后端固定安装有第二连接块。该塔式起重机小车防跳绳装置,通过设置第一防跳绳装置和第二防跳绳装置,有效避免了跳绳现象,通过设置限位螺杆、螺纹套和第三锁紧螺母,实现了螺纹套对线绳一定程度的挤压效果,提高了该装置的稳定性,利于安全施工。
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机技术领域,具体为一种塔式起重机小车防跳绳装置。
背景技术
塔式起重机小车防跳绳装置是指安装在塔式起重机小车滑轮之上,为避免小车和钢丝绳磨损严重而造成安全隐患的装置,此装置可有效减少因磨损严重而导致的设备提前报废现象。
目前建筑施工中各个阶段主要依靠塔式起重机进行材料的吊运与周转,但在吊运过程中由于各种原因导致重物掉落、塔吊倾倒的事故时有发生,所以对于塔式起重机的使用安全提出了更高的要求,现有的塔式起重机小车不具备防跳绳装置,为此,我们提出一种塔式起重机小车防跳绳装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种塔式起重机小车防跳绳装置,以解决上述背景技术中提出的现有的塔式起重机小车不具备防跳绳装置的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种塔式起重机小车防跳绳装置,包括小车衡梁,所述小车衡梁外壁固定安装有连接板,所述连接板前端固定安装有第一连接块,所述第一连接块内侧固定安装有第一盘体,所述第一连接块外壁固定安装有第一长板和第二长板,所述第一盘体上端固定安装有第一防跳绳装置,所述第一防跳绳装置内部螺纹连接有第一对拉螺杆,所述第一对拉螺杆外壁螺纹连接有第一锁紧螺母,所述连接板后端固定安装有第二连接块。
优选的,所述第二连接块内侧固定安装有第二盘体,所述第二连接块外壁固定安装有第三长板和第四长板,所述第二盘体上端固定安装有第二防跳绳装置,所述第二防跳绳装置与第一防跳绳装置同种结构。
优选的,所述第二防跳绳装置内部螺纹连接有第二对拉螺杆,所述第二对拉螺杆与第一对拉螺杆同种结构,所述第二对拉螺杆外壁螺纹连接有第二锁紧螺母。
优选的,所述连接板内部螺纹连接有限位螺杆,所述限位螺杆外壁螺纹连接有第三锁紧螺母,所述第三锁紧螺母内侧与连接板外侧处于同平面。
优选的,所述限位螺杆外壁螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套于限位螺杆外壁均匀分布,所述连接板内外壁贯穿开设有螺纹槽,所述螺纹槽与限位螺杆相适配。
优选的,所述第一盘体内部转动安装有小车导轮,所述小车导轮中央固定安装有轴承,所述轴承外侧贯穿第一连接块与第一连接块外壁平齐。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该塔式起重机小车防跳绳装置,通过设置第一防跳绳装置和第二防跳绳装置,有效避免了跳绳现象,通过设置限位螺杆、螺纹套和第三锁紧螺母,实现了螺纹套对线绳一定程度的挤压效果,提高了该装置的稳定性,利于安全施工;
2、该塔式起重机小车防跳绳装置,通过设置第一长板和第二长板,以及防跳绳装置呈四分之一圆形结构的设置,易于拆装,同时受到小车导轮的支撑力和对拉螺杆的支撑体,具有多个受力点,利于防跳绳装置的稳定安装和运行;
3、该塔式起重机小车防跳绳装置,通过设置第一对拉螺杆、第二对拉螺杆和限位螺杆,实现了螺纹拆装的设置,拆装方便,该装置有效避免了小车跳绳的现象,提高了塔式起重机运转时的安全性,具有一定的推广价值。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
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