[实用新型]一种物理控温的喷油泵

说明书

本实用新型公开了一种物理控温的喷油泵，包括喷油泵主体、减震机构和过滤机构，所述减震机构位于喷油泵主体底端，所述减震机构包括固定底座，所述固定底座的顶端固定连接有垫片A，所述固定底座的内部设置有强力弹簧，所述强力弹簧的一侧顶端连接有限位卡块，所述限位卡块的底端内部前表面设置有弹簧B，所述弹簧B的前表面固定连接有弹簧按钮，通过安装在喷油泵主体底端的固定底座、减震卡套、弹簧按钮、限位卡块和滑槽便于对喷油泵产生的震动进行减震，从而增加喷油泵的使用寿命，同时减少喷油泵产生的噪音污染，使喷油泵的使用更加安全环保。

技术领域

本实用新型涉及喷油泵技术领域，具体为一种物理控温的喷油泵。

背景技术

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

现有的喷油泵在使用过程中，通常都是直接固定在托架上，没有做好防护装置，当喷油泵使用时产生的震动不能有效消减，会大大损伤喷油泵的使用寿命，为此，我们提出一种物理控温的喷油泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物理控温的喷油泵，以解决上述背景技术中提出现有的喷油泵在使用过程中，通常都是直接固定在托架上，没有做好防护装置，当喷油泵使用时产生的震动不能有效消减，会大大损伤喷油泵的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物理控温的喷油泵，包括喷油泵主体、减震机构和过滤机构，所述减震机构位于喷油泵主体底端，所述减震机构包括固定底座，所述固定底座的顶端固定连接有垫片A，所述固定底座的内部设置有强力弹簧，所述强力弹簧的一侧顶端连接有限位卡块，所述限位卡块的底端内部前表面设置有弹簧B，所述弹簧B的前表面固定连接有弹簧按钮，所述限位卡块的底端连接有滑槽，所述限位卡块的顶端内部设置有弹簧A，所述弹簧A的顶端链接有卡块，所述卡块内设置有螺孔，所述固定底座的两侧表面均设置有垫片B，所述固定底座的底端设置有减震卡套，所述减震卡套与固定底座通过弹簧C连接。所述垫片B的一侧固定链接有限位卡槽，所述限位卡槽的内表面设置有移动块，所述移动块的一侧顶端固定连接有。

优选的，所述喷油泵主体的一侧设置有进油管，所述喷油泵主体与卡块固定连接。

优选的，所述过滤机构位于进油管的内部，所述过滤机构包括出油口，所述出油口的一侧设置有过滤网，所述过滤网的一侧顶端设置有进油口，所述出油口的上表面与下表面连接有衬套，两个所述弹簧按钮分别安装于固定底座的前表面与后表面。

优选的，所述限位卡块的形状为半中空正方体，四个所述限位卡块之间均通过滑槽连接，所述滑槽之间三个强力弹簧水平连接。

优选的，所述减震卡套的形状为半中空圆柱体，所述固定底座一端固定于减震卡套内，所述固定底座通过弹簧C进行往返运动。

优选的，所述限位卡槽的一侧设置有固定凹槽，所述移动块的一侧上表面开设有方形开口。

优选的，所述过滤网为三层结构，且各层之间留有空隙，所述衬套为中空圆柱体，所述进油管的内表面与衬套的外表面相切合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装在喷油泵主体底端的固定底座、减震卡套、弹簧按钮、限位卡块和滑槽便于对喷油泵产生的震动进行减震，从而增加喷油泵的使用寿命，同时减少喷油泵产生的噪音污染，使喷油泵的使用更加安全环保。

2、通过安装在喷油泵一侧的出油管、过滤网、衬套和出油口使喷油泵出油口工作时油可以经过多层过滤，大大提高油料的清洁度，避免发生因油料杂质而引起的故障，提高了喷油泵工作的可靠性。

附图说明