[实用新型]一种防腐蚀的前钢板弹簧

说明书

本实用新型公开了一种防腐蚀的前钢板弹簧，包括钢板弹簧总成、第一螺母、螺栓和第二螺母，所述钢板弹簧总成的中心开设有通孔，且通孔与连接柱相互连接，并且连接柱贯穿钢板弹簧总成，所述连接柱的顶端安装有第一螺母，且连接柱的底面与底板的顶面焊接连接，所述底板的顶面固定安装有限位轴，且限位轴与限位孔相互连接，并且限位孔开设在钢板弹簧总成底面，所述钢板弹簧总成的左右两端外侧安装有支撑架。该防腐蚀的前钢板弹簧，首先通过连接柱与底板对钢板弹簧总成进行初步的定位通过，同时通过限位轴与限位孔的卡合连接，可对底板的位置进行定位，方便后续将第一螺母安装到连接柱上进行紧固工作，避免连接柱在进行固定时发生转动。

技术领域

本实用新型涉及前钢板弹簧技术领域，具体为一种防腐蚀的前钢板弹簧。

背景技术

前钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，从而进行减震的工作。

目前市场上常见的防腐蚀的前钢板弹簧，在进行使用的过程中，整体的组装工作不够方便，从而导致在进行固定安装的过程中，增加操作繁琐，容易发生错位的现象，提高了整体组装的难度，针对上述问题，在原有的防腐蚀的前钢板弹簧的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防腐蚀的前钢板弹簧，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的防腐蚀的前钢板弹簧，在进行使用的过程中，整体的组装工作不够方便，从而导致在进行固定安装的过程中，增加操作繁琐，容易发生错位的现象，提高了整体组装的难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防腐蚀的前钢板弹簧，包括钢板弹簧总成、第一螺母、螺栓和第二螺母，所述钢板弹簧总成的中心开设有通孔，且通孔与连接柱相互连接，并且连接柱贯穿钢板弹簧总成，所述连接柱的顶端安装有第一螺母，且连接柱的底面与底板的顶面焊接连接，所述底板的顶面固定安装有限位轴，且限位轴与限位孔相互连接，并且限位孔开设在钢板弹簧总成底面，所述钢板弹簧总成的左右两端外侧安装有支撑架，且支撑架的顶端内部安装有直板，并且直板的底面设置有缓冲层，所述螺栓贯穿直板和缓冲层与定位孔相互连接，且定位孔开设在钢板弹簧总成的顶面，所述直板的前后两端均焊接安装有固定柱，且固定柱穿过连接槽与第二螺母相互连接，并且连接槽开设在支撑架的顶端外表面。

优选的，所述连接柱的直径小于通孔的直径，且连接柱的顶端与第一螺母的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述限位轴关于底板的纵向中心线对称分布，且限位轴与限位孔的连接方式为卡合连接。

优选的，所述支撑架与钢板弹簧总成的连接方式为卡合连接，且支撑架的侧视为“U”字形。

优选的，所述直板的长度小于支撑架内壁之间的间距，且直板与缓冲层的连接方式为粘接连接，并且直板上的固定柱与连接槽构成滑动结构，同时固定柱与第二螺母的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述螺栓分别与直板和缓冲层构成滑动结构，且螺栓与定位孔的连接方式为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防腐蚀的前钢板弹簧，

1、首先通过连接柱与底板对钢板弹簧总成进行初步的定位通过，同时通过限位轴与限位孔的卡合连接，可对底板的位置进行定位，方便后续将第一螺母安装到连接柱上进行紧固工作，避免连接柱在进行固定时发生转动；

2、通过支撑架对钢板弹簧总成进行定位的加强工作，同时通过直板与缓冲层可对钢板弹簧总成的定位进行挤压固定，同时增加了支撑架组装后的稳定，方便后续通过固定柱与第二螺母的螺纹连接，进一步的加强稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；