[实用新型]轻型超尖瘦铸钢艏柱

说明书

本实用新型公开了一种轻型超尖瘦铸钢艏柱，包括第一铸钢件、第二铸钢件、第一平台、第二平台、外板、中桁材、第一平台横梁、中内龙骨以及肋板，其中，第一铸钢件下端与曲线结构的第二铸钢件上方连接，第一铸钢件和第二铸钢件的边缘均与外板连接，第一平台下方设置有第一平台横梁，第一铸钢件内部上方连接有第一平台横梁和中桁材，第一铸钢件中部连接有第二平台，第一铸钢件内部下方连接有中内龙骨和肋板，第一铸钢件与第一平台横梁、中桁材、第二平台、中内龙骨和肋板的接口区域之间均设置有内凹过渡区以减轻重量。本实用新型提出的轻型超尖瘦铸钢艏柱，可用于超尖瘦艏部，配合各结构的连接，使其质量轻且结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及船舶工程船体结构技术领域，尤其涉及一种轻型超尖瘦铸钢艏柱。

背景技术

近年来对船舶快速性及艏部上浪等方面的要求越来越高，船舶艏部多设置球鼻艏，且水线区域型线越来越趋于尖瘦，这给艏柱设计、制造带来了巨大困难。一般认为两构件间夹角小于10°，间距小于300mm即较为狭小，难以施工。部分船舶艏部尖瘦程度甚至远远低于上述数值，如某船舶，其艏部外板与中纵桁间夹角仅6°，距艏端2米范围内最大水线半宽仅0.22m，如此大范围尖瘦区域导致传统弯板艏柱成型困难，现场施工无法实施，而常规形式铸钢艏柱应用于超尖瘦船体时会导致铸件范围过大，重量过重，消耗大量总体资源，因此，设计轻型超尖瘦铸钢艏柱具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种适用于超尖瘦艏部，且量轻的轻型超尖瘦铸钢艏柱。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轻型超尖瘦铸钢艏柱，包括第一铸钢件、第二铸钢件、第一平台、第二平台、外板、中桁材、第一平台横梁、中内龙骨以及肋板，其中，

所述第一铸钢件下端与曲线结构的第二铸钢件上方连接，第一铸钢件和第二铸钢件的边缘均与外板连接，第一平台下方设置有第一平台横梁，第一铸钢件内部上方连接有第一平台横梁和中桁材，第一铸钢件中部连接有第二平台，第一铸钢件内部下方连接有中内龙骨和肋板，第一铸钢件与第一平台横梁、中桁材、第二平台、中内龙骨和肋板的接口区域之间均设置有内凹过渡区以减轻重量。

优选地，所述第二平台的下方还设置有与其垂直设置的第二平台纵桁，第二平台纵桁与第一铸钢件中部连接。

优选地，所述肋板位于平板龙骨上，肋板与中内龙骨和平板龙骨垂直设置，中内龙骨的前缘与第二铸钢件贴合设置且其顶端延伸至与第一铸钢件连接。

优选地，所述第二平台纵桁和中内龙骨平行设置。

优选地，所述中桁材位于船体前缘且其底部延伸至与第一铸钢件的顶面连接，中桁材与第一平台垂直设置。

优选地，所述第一铸钢件和第二铸钢件通过焊接连接。

优选地，所述内凹过渡区为圆弧内凹过渡区。

优选地，所述第一平台横梁和肋板平行设置。

优选地，所述第一铸钢件与第一平台横梁、中桁材、第二平台、中内龙骨和肋板之间均为焊接连接。

优选地，所述第二铸钢件的底面延伸至与平板龙骨连接，平板龙骨和第二平台平行设置。

本实用新型提出的轻型超尖瘦铸钢艏柱，可以满足部分船舶艏部超尖瘦的设计要求，同时可大大降低铸件结构重量，减少总体资源消耗。本轻型超尖瘦铸钢艏柱以外板、中桁材、平板龙骨、中内龙骨、肋板、第一平台、第二平台、第二平台纵桁、第一平台横梁等构件作为支撑构件，配合各支撑构件位置设计铸钢件接口，并对除接口以外的区域设计内凹过渡区，以达到大幅减轻重量的目的。使用时通过焊接将铸钢件各接口与相邻支撑构件有效连接，保证结构强度。该轻型艏柱可单独使用，亦可根据需求配合常规铸钢艏柱使用，适用性强。

附图说明

图1为本轻型超尖瘦铸钢艏柱的纵剖图；