[实用新型]一种叠加式压力补偿装置

说明书

本实用新型涉及压力补偿器技术领域，具体涉及一种叠加式压力补偿装置。一种叠加式压力补偿装置，包括阀本体，阀本体包括主级阀体和先导级阀体，先导级阀体连接于主级阀体的一侧，主级阀体内设有主阀芯，先导级阀体内设有先导级阀芯，先导级阀芯连接一调节先导级阀芯的调节旋钮，主级阀体内设有一斜孔油路，斜孔油路的孔端面设有一椭圆形密封圈。由于采用上述技术方案，本实用新型解决了油路为斜孔道结构的叠加式压力补偿器在孔道开口处的漏油问题，避免了因为装配精度或者密封圈的形变而导致的与外部连接管道接驳时不密封的问题，密封效果相对于传统结构更好。

技术领域

本实用新型涉及压力补偿器技术领域，具体涉及一种叠加式压力补偿装置。

背景技术

压力补偿器是一种液压控制回路中常用的控制单元，其应对压力负载在不同工况下发生变化的情况具有较好的控制性能。但是在诸多液压执行机构的运行过程中，压力变化的程度各有不同，有些应用场景中的压力变化较为剧烈，甚至出现交替变化的情况，从而导致流量控制阀门的进出口处的压差变化较大，很容易导致执行机构的速度发生不稳定，甚至失控。对应此类情况开发的叠加式压力补偿器，其弥补了传统比例控制阀对于负载变化过大或者在交变负荷情况下无法很好控制的缺陷。

目前，市面上常见的叠加式压力补偿器由于其内部油路孔道设计存在较多的斜孔情况，这类斜孔结构在孔道内部其截面虽然呈圆形，但在端口侧其开口结构则大多为椭圆形结构，比如，如图2所示即为此种结构，图示结构中，在结构件1上开设截面呈圆形的斜孔2，斜孔2的中心线X与侧面B垂直，但与上表面A不垂直，从而使斜孔2在面A上的孔端面呈一椭圆形结构，而其在面B上的孔端面则为圆形结构。这意味着孔道容积也对应产生了变化。相对于直筒状的孔道结构而言，这类斜孔道结构往往伴随着压力的细微变化和孔道端口处形状和尺寸的细微变化，从而使孔道开口处的油封结构无法很好地与之匹配，在这种情况下，当油封的装配精度或者油封尺寸的加工精度存在较大误差时，很容易在使用中发生油液渗出的现象。比如，在装配时，与外部管道或者其他油路气路设备连接后，在压力补偿器的斜孔道开口上附着的密封圈/垫往往会产生一定形变，此时可能存在外部管路的端口外缘恰好在补偿器的斜孔道开口上的密封圈的内缘处，导致产生一定的缝隙；又或者，由于密封圈的形变使密封圈由圆形变化为椭圆形而导致密封圈的部分结构无法附着于外接管路开口上。这些情况均会导致产品渗油。尤其是当产品安装后，在外观上观察为封闭状态，实际上外接管路开口已经位于密封圈的内缘极近处，在这种状态下，一旦管路加压，或者压力变化由平缓变得急剧，则可能导致密封圈进一步形变而使这一极小距离产生变化，从而产生缝隙而导致渗油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种叠加式压力补偿装置，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种叠加式压力补偿装置，包括阀本体，所述阀本体包括主级阀体和先导级阀体，所述先导级阀体连接于所述主级阀体的一侧，所述主级阀体内设有主阀芯，所述先导级阀体内设有先导级阀芯，所述先导级阀芯连接一调节所述先导级阀芯的调节旋钮，其中，所述主级阀体内设有一斜孔油路，所述斜孔油路的孔端面设有椭圆形密封圈。

本实用新型通过设置椭圆形结构的密封圈，使其对应斜孔油路在开口处的孔端面呈椭圆形结构的情况，避免了因孔端面的形变带来的传统密封圈在使用时存在的密封效果失灵的问题。

所述斜孔油路的孔端面的边缘口设有一便于放置所述椭圆形密封圈的密封圈放置槽，所述密封圈放置槽设置为与所述椭圆形密封圈配合的椭圆形结构。

所述先导级阀体内设有调节螺杆，所述调节旋钮套于所述调节螺杆的一侧末端，且与所述调节螺杆同步旋转，所述调节螺杆的另一侧末端连接所述先导级阀芯。

所述调节螺杆上设有一锁紧螺母，用于防止调节螺杆在不需要调节的情况下受阀主体内部压力变化的影响而发生转动。