[实用新型]滑板车折叠结构有效

专利信息
申请号: 202021279911.X 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN213168428U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 顾雪良 申请(专利权)人: 浙江维克斯车业有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 沈志良
地址: 314200 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 滑板 折叠 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种滑板车折叠结构,包括折叠结构上件、折叠结构下件,所述折叠结构上件与折叠结构下件通过折弯转轴转动连接,所述折叠结构上件上设有锁扣机构、偏心机构和拉杆组件,所述的锁扣机构通过拉杆组件和偏心机构连接;所述的锁扣机构包括齿扣和齿扣转轴;所述的偏心机构包括偏心块、拉杆转轴;所述的拉杆组件后端通过拉杆转轴和偏心块连接,拉杆组件的前端与齿扣连接;所述的折叠结构下件上设有扣槽,齿扣上设有扣钩,扣钩与扣槽匹配。本实用新型所述的滑板车折叠结构能够用于实现滑板车的折叠,只要掰下解锁把手即可带动偏心机构转动,进而带动拉杆组件左移,齿扣外翘,扣钩脱离扣槽,完成折叠结构上件与折叠结构下件之间的折叠。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域,具体地说是一种滑板车折叠结构。

背景技术

滑板车主要结构包括立杆、扶手、踏板和前后轮,很多立式滑板车的立杆都设计成可以折叠的结构,以便对滑板车进行折叠存放,节约空间。但现有滑板车上的的折叠结构大多结构复杂,不仅生产所需零部件多、成本高,且维修也非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型提供了一种滑板车折叠结构。

本实用新型的目的是解决现有滑板车上的的折叠结构结构复杂,不仅生产所需零部件多、成本高,且维修也非常麻烦的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种滑板车折叠结构,包括折叠结构上件、折叠结构下件,所述折叠结构上件与折叠结构下件通过折弯转轴转动连接,所述折叠结构上件上设有锁扣机构、偏心机构和拉杆组件,所述的锁扣机构通过拉杆组件和偏心机构连接;所述的锁扣机构包括齿扣和齿扣转轴,齿扣套于齿扣转轴上,齿扣转轴连接在折叠结构上件;所述的偏心机构包括偏心块、拉杆转轴,折叠结构上件上设有偏心块安装位,偏心块安装在偏心块安装位上,偏心块套于拉杆转轴上;所述的拉杆组件后端通过拉杆转轴和偏心块连接,拉杆组件的前端与齿扣连接;所述的折叠结构下件上设有扣槽,所述的齿扣上设有扣钩,扣钩与扣槽匹配,在锁紧状态下,所述的扣钩在扣槽内。

优选的,所述的偏心块上设有解锁把手。

优选的,所述的拉杆组件包括拉杆、套管、松紧螺丝、调紧螺母和复位弹簧,所述的拉杆后端设有轴孔,拉杆后端通过轴孔套于拉杆转轴上,所述的套管后端旋于拉杆前端,所述的松紧螺丝穿过齿扣后旋于套管的前端以使齿扣与套管固定;所述的套管前后两端均设有调紧螺母,所述的复位弹簧套于拉杆上,复位弹簧的两端分别顶于套管后端与折叠结构上件的内壁上。

优选的,所述的拉杆前端设有外螺纹,所述的套管内壁设有内螺纹,所述的套管通过内螺纹旋于拉杆的前端。

优选的,所述折叠结构上件后侧设有保险扣支架,保险扣支架上设有保险扣,解锁把手在锁紧状态下,被保险扣扣于保险扣支架上。

优选的,所述偏心块安装位上设有防磨片和防磨片螺丝,防磨片通过防磨片螺丝固定在折叠结构上件后部的偏心块安装位上,所述的偏心块为弧形偏心块,在锁紧状态下,偏心块的弧形外边扣紧在防磨片上。

优选的,所述折叠结构下件内设有前叉管吊母,前叉管吊母上设有前叉管吊杆。

本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的滑板车折叠结构能够用于实现滑板车的折叠,结构简单、操作方便,只要掰下解锁把手即可带动偏心机构转动,进而带动拉杆组件左移,齿扣外翘,扣钩脱离扣槽,完成折叠结构上件与折叠结构下件之间的折叠。在解锁把手外侧设置保险扣可以防止用户误操作掰下解锁把手。在套管与折叠结构上件的内壁之间设置复位弹簧则可令齿扣在折叠过程中更轻松地弹出。

附图说明

图1为本滑板车折叠结构在正常使用时的结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图3为图1的后侧视图。

图4为本滑板车折叠结构在折叠状态下的结构示意图

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