[实用新型]一种单筒阻尼力可调减震器

说明书

本实用新型公开了一种单筒阻尼力可调减震器，涉及减震器技术领域。本实用新型包括第一安装板、第二安装板，第一安装板与第二安装板之间装设有减震器本体，减震器本体包括：第一防护壳、第二防护壳，第一防护壳内滑动配合有第二防护壳，第二防护壳内滑动配合有活塞杆；活塞杆一端与第一安装板之间装设有第一弹簧，第一弹簧位于第一防护壳内，且第一弹簧与第一安装板之间、与活塞杆之间均装设有第一缓冲垫，活塞杆另一端与第二安装板之间装设有第二缓冲垫。本实用新型通过第一缓冲垫与第二缓冲垫，减少了对减震器本体的缓冲，提高了减震器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于减震器技术领域，特别是涉及一种单筒阻尼力可调减震器。

背景技术

一般的减震器，只有减震器本体自带的弹簧来缓解减震效果，对减震器本身的消耗非常大，减少减震器的使用寿命，长期使用后，就会出现减震效果变差，减震器的回弹能力减弱，且在使用时，也会导致灰尘和泥沙进入减震器并趁机在活塞杆上，还存在着减震强度不够，减震缓冲过程不够平稳的问题，工作时也会使减震器产生热量，不能很好的把热量散去，如果是裸露在外的减震器，虽然有了散热效果，但会容易吸附灰尘，也会大大减少减震器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单筒阻尼力可调减震器，通过第一缓冲垫与第二缓冲垫，在减震器工作腔，不再单单只依靠自身弹簧的缓冲，减少了对减震器本体的缓冲，在减震器工作时产生的热量，也可通过散热孔增强散热效果，防尘罩能很好的起到防尘效果，方便实用，提升了减震器的使用寿命，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种单筒阻尼力可调减震器，包括第一安装板、第二安装板，第一安装板与第二安装板之间装设有减震器本体，减震器本体包括：第一防护壳、第二防护壳，第一防护壳内滑动配合有第二防护壳，第二防护壳内滑动配合有活塞杆；活塞杆一端与第一安装板之间装设有第一弹簧，第一弹簧位于第一防护壳内，且第一弹簧与第一安装板之间、与活塞杆之间均装设有第一缓冲垫，活塞杆另一端与第二安装板之间装设有第二缓冲垫；第二防护壳内装设有第二弹簧，第二弹簧的一端装设有固定板，且固定板内开设有固定孔，活塞杆固定于固定孔内。

可选的，第一防护壳或第二防护壳的周侧均布有散热孔。

可选的，第一防护壳或第二防护壳的外壁均布有与散热孔相对应的防尘罩。

可选的，第一防护壳为桶体结构，桶体结构的开口处有两个限位环。

可选的，第二防护壳为桶体结构，桶体结构的开口处有与第一防护壳的限位环相配合的限位环。

可选的，固定板为两个L型安装片结构组成。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：通过第一缓冲垫与第二缓冲垫，在减震器工作腔，不再单单只依靠自身弹簧的缓冲，减少了对减震器本体的缓冲，在减震器工作时产生的热量，也可通过散热孔增强散热效果，防尘罩能很好的起到防尘效果，方便实用，提升了减震器的使用寿命，解决了现有的技术问题。

1、本实用新型的一个实施例通过在第一防护壳或第二防护壳的周侧均布有散热孔，散热孔可用来散热。

2、本实用新型的一个实施例通过在第一防护壳或第二防护壳的外壁均布有与散热孔相对应的防尘罩，防尘罩上装有防尘网，防尘罩可用来防尘。

3、本实用新型的一个实施例通过在第二防护壳为桶体结构，桶体结构的开口处有与第一防护壳的限位环相配合的限位环，防止第二保护壳从第一防护可内脱离。

4、本实用新型的一个实施例通过在固定板为两个L型安装片结构组成，方便固定板的拆卸与安装。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明